近日，中鐵建大橋局集團(tuán)電氣化公司成都地鐵5號(hào)線項(xiàng)目榮獲成都市總工會(huì)“‘三線’(5號(hào)線一二期、10號(hào)線二期和有軌電車(chē)蓉2號(hào)線)開(kāi)通工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。

　　在決勝成都地鐵“三線”保開(kāi)通攻堅(jiān)戰(zhàn)以來(lái)，電氣化公司成都地鐵5號(hào)線項(xiàng)目弘揚(yáng)工匠精神，立足崗位建功，與時(shí)間賽跑，同困難博弈，搶抓安全質(zhì)量工期，日夜奮戰(zhàn)，攻克了一道道難關(guān)，確保了一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，為成都地鐵“三線”高質(zhì)量按期開(kāi)通、提升成都市功能品質(zhì)、助力以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局作出了重要貢獻(xiàn)。

　　“三線”保通期間，公司成都地鐵5號(hào)線項(xiàng)目按照成都軌道公司、中鐵建昆地投公司安排部署，采取空間占滿、時(shí)間連續(xù)施工舉措，大干快干，苦干實(shí)干，確保了錦城大道站9.30、元華車(chē)輛段綜合樓10.30、正線剩余9個(gè)出入口11.15等節(jié)點(diǎn)順利移交。尤其是大源站B1出入口，橫穿成都市劍南大道，天花面積1300㎡，石材鋪貼面積1240㎡，墻面干掛面積1350㎡，工程量之大不亞于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站站廳層公共區(qū)的量。然而土建單位11月1日移交B1口給該項(xiàng)目，業(yè)主定的11.15號(hào)工期節(jié)點(diǎn)雷打不動(dòng)。面對(duì)如此艱巨、難以完成的任務(wù)，該項(xiàng)目咬緊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，克服各種困難，采取多種措施，確保后墻不倒，僅用14天時(shí)間完成了如此之大的車(chē)站出入口，這在成都地鐵建設(shè)史上絕無(wú)僅有。

　　此次榮譽(yù)的獲得，鼓舞了成都地鐵5號(hào)線項(xiàng)目士氣，也彰顯了電氣化公司在成都地鐵市場(chǎng)的實(shí)力，擴(kuò)大了公司在西南區(qū)域的品牌影響力。