(譚帥)“一二、嘿呦，一二、嘿呦……”2月22日上午7時40分，成都鐵路局集團管內(nèi)的土坎車站里如往常一樣寧靜，十多分鐘后，忽然而來的一陣號子聲打破了小站的靜謐，放眼望去，新建的股道里匯聚了近百名工人。在他們的精心操作下，一根根重達(dá)400公斤的軌枕有序地擺放在該站新建的路基上。屆時，由中鐵一局集團新運公司承建的涪秀二線鐵路土坎段順利通過驗收，正式開始復(fù)工。

　　按照2020年度施工計劃，該公司所屬項目部本年度將高負(fù)荷完成成都局管內(nèi)21個車站擴能改造，新建車站1個，272公里線路鋪設(shè)，763孔T梁的架設(shè)完成等系列艱難任務(wù)。

　　“今年涪秀二線鐵路施工點多線長，時間緊迫，壓力巨大。受疫情的影響，我們果斷采取了多方聯(lián)系，分段復(fù)工的辦法。目前，在項目的統(tǒng)籌部署及溝通協(xié)調(diào)下，255名員工已順利入駐各自區(qū)域，土坎段率先實現(xiàn)了復(fù)工生產(chǎn)”，當(dāng)天，正在現(xiàn)場忙于管理施工的項目負(fù)責(zé)人陳?？〗榻B道。

復(fù)工當(dāng)天，員工們齊心協(xié)力倒運施工物資

　　渝懷鐵路涪秀二線全線以貨運為主，客貨混線，是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運輸通道，其中重慶主城到涪陵段已建成通車，在建涪陵至秀山段起于渝懷鐵路涪陵站，止于秀山站。

　　“作為該條鐵路的承建單位之一，我們倍感責(zé)任重大，盡管疫情目前仍處在危險狀態(tài)，但我們也絕不能 ‘拖后腿’‘掉鏈子’。”該項目部常務(wù)副經(jīng)理劉超紅也補充道。

施工現(xiàn)場，工人們對途卸的鋼軌安裝拖運夾板 

　　據(jù)悉，自年后返場復(fù)工以來，該項目部積極貫徹落實中鐵各級公司、成都鐵路局集團及當(dāng)?shù)卣块T關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)要求，精心做好系列復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在爭取早日實現(xiàn)復(fù)工的前提下，項目部不斷強化員工返崗后的疫情防控工作，在第一時間成立了臨時抗疫情青年突擊隊，多渠道籌備抗疫物資，搭建了員工專用殺毒通道，并且與當(dāng)?shù)罔F建辦、社區(qū)等相關(guān)部門建立聯(lián)控機制，對所有返崗人員進(jìn)行14天自主隔離措施。同時還多形式開展了防疫防控知識宣傳及培訓(xùn)，對在崗人員每日測溫、施工及辦公區(qū)消毒、分餐制用餐等系列辦法，全方位為疫情防控提供了堅實保障。

　　日前，土坎段復(fù)工生產(chǎn)正在如火如荼地進(jìn)行中，管內(nèi)其他各區(qū)段正積極溝通協(xié)調(diào)，隨后將根據(jù)疫情發(fā)展及地方政府要求，有序安排復(fù)工。

復(fù)工當(dāng)天建設(shè)者們再表必勝決心

　　渝懷鐵路承擔(dān)著國家“集中連片特困地區(qū)”——武陵山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重任。隨著經(jīng)濟發(fā)展，原有線路已無法滿足物資運輸需求。渝懷鐵路二線將在現(xiàn)有鐵路單線旁增建一條運輸線路，線路西起襄渝鐵路團結(jié)村站，橫跨重慶、貴州、湖南三省，終至懷化南站。全長625公里，設(shè)計時速120公里，建成后運能可在原有基礎(chǔ)上提升4倍，將進(jìn)一步加快運輸效率，促進(jìn)沿線經(jīng)濟發(fā)展。