湖北襄陽(yáng)電(李翔、王飛輝報(bào)道) 3月23日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬高鐵湖北段控制性工程--黃家溝隧道正式復(fù)工，拉開了鄭萬高鐵湖北段全線難度最大的工程復(fù)工序幕。

　　黃家溝隧道位于襄陽(yáng)市南漳縣和保康縣境內(nèi)，全長(zhǎng)7827米，最大埋深400米，隧道巖體十分破碎、斷層裂隙發(fā)育、巖體因多次地震擠壓變形嚴(yán)重，遇水易軟化，地質(zhì)極其復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)性差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，是鄭萬高鐵湖北段全線的地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性工程。

　　身處疫情重區(qū)，面對(duì)防疫和復(fù)工的巨大壓力，中鐵十八局集團(tuán)鄭萬高鐵湖北段項(xiàng)目部提前統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，一手抓防疫，采取控制源頭，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車將人員直接運(yùn)到工地，在提前聯(lián)系好的醫(yī)院做抽血和CT檢查排除風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行全封閉式管理。全方位開展防疫工作，源頭、過程控制，不漏一人，不漏一角，現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備一次性醫(yī)用口罩37550個(gè)、測(cè)溫槍27把、消毒液1150公斤等防控物資，滿足全面復(fù)工一個(gè)月使用量;一手抓復(fù)工，分階段、抓重點(diǎn)、有序恢復(fù)施工生產(chǎn)，全面開展安全隱患排查和安全教育培訓(xùn)，加快復(fù)工進(jìn)程，現(xiàn)已到崗244名管理人員和669名生產(chǎn)作業(yè)人員，投入機(jī)械設(shè)備358臺(tái)套，除黃家溝隧道外，蘇家?guī)r隧道、后坪隧道等工點(diǎn)均已復(fù)工。

　　項(xiàng)目部積極運(yùn)用軟巖深孔減振爆破、防水噴射混凝土等技術(shù)創(chuàng)新工藝，制定和執(zhí)行工序考核和獎(jiǎng)罰制度，當(dāng)月復(fù)工當(dāng)月達(dá)產(chǎn)，爭(zhēng)取把因疫情耽誤的兩個(gè)月?lián)p失在半年內(nèi)彌補(bǔ)過來，超額完成業(yè)主安排的全年施工生產(chǎn)任務(wù)，按原定工期通車。

　　據(jù)悉，鄭萬高鐵湖北段是連接中原地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)287.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸，年運(yùn)輸能力為6000萬人，對(duì)補(bǔ)充完善我國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)，構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。