(譚帥)3月23日，渝懷鐵路涪秀二線中鐵一局項目鋪架基地的廠區(qū)內到處都是熱火朝天的生產場景，龍門吊，撬棍，電動扳手，鋼尺等系列“利器”在工人師傅們的精心操縱下，有序施展著十八般“武藝”。

工人們進行翻枕作業(yè)

　　“兵馬未動，糧草先行”，為如期完成承建鐵路年底開通的艱巨任務，項目部正式按下了“加速鍵”，開足馬力展開物料生產加工，全力保障一線“糧草”供應。

灌漿錨固作業(yè) 

　　“為確保不耽誤前方需求，我們二十四小時開展軌排物料加工，并在前期對釘聯機、龍門吊、小型機具等設備進行了全方位的檢修保養(yǎng)，目前場內人員設備在保證安全的前提下不停輪運作，我們有信心做好前線各項物資的供應工作”，綜合隊王海波介紹說。

工人們認真指揮吊裝作業(yè)

　　為全力滿足生產所需，項目部從軌排釘聯生產、運輸組織、防疫保障等方面，想方設法為施工前線各點提供相應的支持和保障。

黨員干部現場對勞務負責人員講解安全隱患

　　當日，在焊花的映襯下，胸口前的鮮紅色黨徽顯得格外醒目，老黨員黃雪嶺正緊盯著橋面系材料的加工生產。復工復產以來，項目黨工委將全體黨員干部定位到管內各個作業(yè)單元，全面把控施工質量和作業(yè)安全，并牽頭落實系列生產攻堅決策，著力正點完成既定的目標任務。

工人們現場進行吊裝作業(yè)

　　據統計，目前項目鋪架基地內各專業(yè)員工加班加點，軌排日產40余組，可鋪成線路1.1公里。同時還完成存儲各類軌枕3萬余根，500m長軌90公里，特級道砟20萬方，后方糧草的及時補給為前線“戰(zhàn)役”提供了強有力保障。

加速生產物資物料

　　渝懷鐵路涪秀二線全線以貨運為主，客貨混線，是川渝地區(qū)聯系華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運輸通道，其中重慶主城到涪陵段已建成通車，在建涪陵至秀山段起于渝懷鐵路涪陵站，止于秀山站。該條鐵路預計2020年年底建成，正式開通運營后運能可在原有基礎上提升4倍，將有力地促進西南地區(qū)人流、物流、信息流的快速流通，助力區(qū)域經濟快速發(fā)展。