4月1日上午9點(diǎn)零8分，由中鐵十一局集團(tuán)二公司承建的銅萬(wàn)項(xiàng)目C6標(biāo)首片T梁架設(shè)成功，揭開(kāi)了項(xiàng)目橋梁架設(shè)施工的序幕，正式掀起了項(xiàng)目“雙創(chuàng)”暨“百日大干”高潮，向著年度通車(chē)目標(biāo)任務(wù)鏗鏘邁進(jìn)。
       為攻克架橋機(jī)拼裝、橫移及過(guò)隧道等技術(shù)難題，項(xiàng)目部以公司開(kāi)展“戰(zhàn)疫情，保生產(chǎn)，大干100 天，完成40 億”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，提前成立技術(shù)攻關(guān)小組，科學(xué)謀劃、反復(fù)論證，最終確定首跨梁架梁方案。在隧道進(jìn)口橋面進(jìn)行架橋機(jī)主梁拼裝，在隧道出口采用吊車(chē)進(jìn)行天車(chē)安裝，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易圓盤(pán)裝置，確保架橋機(jī)在隧道內(nèi)安全移動(dòng)順暢，分別設(shè)置工字鋼臨時(shí)提梁和鋼軌橫移裝置，解決了架橋機(jī)過(guò)孔配重和邊梁架設(shè)等關(guān)鍵問(wèn)題，保證了第一片T梁成功架設(shè)。
       銅萬(wàn)高速宜豐聯(lián)絡(luò)線(xiàn)作為今年江西省唯一一條竣工通車(chē)的高速公路，建成后未來(lái)可分擔(dān)滬昆國(guó)家高速公路和杭長(zhǎng)國(guó)家高速公路共線(xiàn)段持續(xù)增長(zhǎng)的交通壓力，路網(wǎng)功能十分明顯，在江西省及國(guó)家公路網(wǎng)中具有十分重要的地位和作用。由于該項(xiàng)目地處贛西山區(qū)，氣候復(fù)雜多變，雨季時(shí)間長(zhǎng)，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，再加之受疫情影響，項(xiàng)目工期滯后將近一個(gè)月，且需要在3個(gè)月內(nèi)完成272片T梁的架設(shè)目標(biāo)。
       目前項(xiàng)目剩余承臺(tái)、系梁62個(gè)，墩身74個(gè)，臺(tái)帽蓋梁48個(gè)，T梁預(yù)制226片。項(xiàng)目全體人員始終堅(jiān)持目標(biāo)不變、任務(wù)不減，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，嚴(yán)把工程安全質(zhì)量環(huán)保關(guān)，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，確保年底如期通車(chē)，助力宜豐現(xiàn)代化高品質(zhì)城市建設(shè)，下一步將以“創(chuàng)新創(chuàng)效”雙提升為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目管理升級(jí)，以“牢記初心使命、爭(zhēng)當(dāng)‘雙創(chuàng)’先鋒”主題黨建實(shí)踐活動(dòng)為抓手，堅(jiān)持疫情生產(chǎn)兩手抓、兩促進(jìn)，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。
       據(jù)悉，該項(xiàng)目于2月23日復(fù)工后，已完成11根墩柱，2個(gè)系梁，10根樁基，11片預(yù)制T梁，擋墻及框格梁混凝土1800方，產(chǎn)值1272萬(wàn)元。