記者 尹登明 通訊員 張國杰 賈瑛
鄭州新鄭市龍湖鎮(zhèn)祥云路，昔日寧靜的街道變成了喧囂的工地，寬闊的馬路上立起了圍檔，左右兩側(cè)僅能容納一輛小車通行，圍檔內(nèi)鉆機(jī)、挖機(jī)、裝載機(jī)、吊車、砼罐車、鋼筋彎曲機(jī)聲、電焊弧光閃爍，合奏了一曲雄壯的交響曲。中鐵二十一局三公司的建設(shè)者，正在這里揮汗如雨建設(shè)祥云路高架橋，一條巨龍即將從祥云路上騰空而起。
挺進(jìn)中原展示企業(yè)形象
為改善新鄭市的交通狀況，鄭州市開啟了國道310線鄭州西南段改建工程。中鐵二十一局三公司承建的SG02標(biāo)段穿越龍湖鎮(zhèn)祥云路，再向西延伸，下穿城郊鐵路2號線、上跨國道107，到達(dá)終點候莊南。SG02標(biāo)全長5.335公里，主要工程有全長3.916米祥云路高架橋，十七里河大橋全長127米，十八里河大橋277米，匝道8條共4885米。該標(biāo)段由中鐵二十一局三公司與兄弟單位組成聯(lián)合體中標(biāo)，總投資9.44億元。SG02標(biāo)項目部施工管段以高架橋63號墩向東(小里程方向)為分界點，管區(qū)線路全長2.824公里。共有樁基418根，承臺102個，花瓶墩63個，方柱橋墩36個，圓柱墩24個，底系梁12道，蓋梁12個，預(yù)制箱梁56片，混凝土17.32萬方，鋼筋2.4368萬噸，預(yù)應(yīng)力鋼筋3699噸。
去年11月，公司組建了以胡湛為項目經(jīng)理、張國杰為書記、趙庚康為總工、張宗周、王彥剛為副經(jīng)理的SG02標(biāo)項目部。項目部任命龔沛基為副總工兼工程部長、吳映江為副總工主管二次經(jīng)營，計劃部長歐秦、保障部長周小衛(wèi)、安質(zhì)部長冷增鑫、征遷辦主任周關(guān)明、財務(wù)部部長張杰、副部長謝良朋、綜合辦主任賈瑛。
項目部大多數(shù)是年輕人，從公司各個工匯聚在310項目部。為了讓員工們有家的感覺，項目部從員工的剛性需求入手，對員工的食宿進(jìn)行了細(xì)致的安排。項目領(lǐng)導(dǎo)知人善任用人所長，對每位員工進(jìn)行合理定位，形成了團(tuán)結(jié)一心，努力拼搏的氛圍，展現(xiàn)了積極向上的風(fēng)貌。項目部把祥云路高架橋作為擦亮中鐵二十一局三公司在鄭州市場的一張名片，決心爭創(chuàng)河南省優(yōu)質(zhì)工程“中州杯”，在中原大地留下一座不朽的建筑豐碑和精品工程。
項目上場后，一直處于地方政府抓環(huán)保揚塵管控期，現(xiàn)場施工不能全面展開。直到今年3月，揚塵管控有所放緩，項目部才進(jìn)行了點式開工。按照原來的施工方案，無法滿足工期要求，為了搶時間爭速度，項目班子改變思路倒排工期，為加快施工進(jìn)展，在沒有完成紅線征地的情況下，對祥云路施工區(qū)域進(jìn)行圍擋封閉，利用兩側(cè)非機(jī)動車疏道導(dǎo)交通，見縫插針展開高架橋樁基、下構(gòu)施工。為了力爭年底通車目標(biāo)實現(xiàn)，項目加大了人力、財力、物力的投入，并制定了相應(yīng)的獎罰激勵措施，提高了參建人員的工作積極性。使得現(xiàn)場快速形成了大干熱潮，為加快橋梁主體施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
征地拆遷登場唱主角
見記者到工地采訪，副經(jīng)理王彥剛一半認(rèn)真一半開玩笑地說：“工程動工前，我們征地拆遷是主角，是項目部的頭等大事，這也是我們露臉的機(jī)會，等一切理順了，我們也就退到幕后了，所以我們要好好地說一下征遷中的酸甜苦辣。”
由于施工地處城區(qū)，兩側(cè)為商業(yè)居民區(qū)、學(xué)校、濕地公園等，拆遷難度和拆遷量都非常大。通往北京、武漢、廣州的三條國防光纜，移動、聯(lián)通、電信光纖、10千伏高壓地埋線2條、一條在紅線內(nèi)的天然氣管道與線路東西方向平行需要拆除。拆遷重難點：一條500千伏高壓線斜跨祥云路，電線距地面高度15米左右，與高架橋斜交長度約300米，影響4～13墩，共10個墩位施工，鉆機(jī)、吊車、大型機(jī)械設(shè)備都不能通過。項目部已經(jīng)將拆遷報告遞交給業(yè)主和公路局。據(jù)了解，華東電網(wǎng)屬國家級電網(wǎng)，停電改遷一年只能申請一次，祥云路上的鐵塔要升高20米，方能滿足安全施工距離。供新鄭市龍湖鎮(zhèn)40多萬人使用的一根天然氣主管道，呈南北向從高架橋8號墩下穿而過，在項目部與業(yè)主的不斷催促下，天然氣公司正在做遷改預(yù)算。另一條拆遷的220千伏高壓線，與紅線斜交260米，電桿距地面只有15米。由于街道寬度不夠，要拆除7間門面房和售樓部。另外，龍湖鎮(zhèn)鄭老莊村去年新建的一座存放骨灰的“聚仙堂”，占地十畝，正好在路基中間，需要拆除，但難度很大，業(yè)主和各級地方政府都在積極想辦法。
王彥剛和周關(guān)明為征遷付出了巨大辛勞，到目前為止，業(yè)主征地圖還沒有拿下來，為了早日開工，他們經(jīng)常找鎮(zhèn)政府各部門協(xié)調(diào)，每天早早到鎮(zhèn)政府等人，常常一等就是三個小時，甚至一整天都見不到人，白跑的路不計其數(shù)。經(jīng)常與地方人員打交道，難免要上酒桌，為了表現(xiàn)筑路人的豪爽和誠意，人家端小杯自己喝大杯，甚至用壺喝，一口干掉二、三兩是常事。周關(guān)明說：“不怕喝醉，就怕征地拆遷沒有進(jìn)展，沒法給項目部交待。”村支書和村主任見建設(shè)者這么拼，大受感動，當(dāng)場拍板用一天時間清表，一舉拿下30多畝地，為高架橋開工創(chuàng)造了條件。
十七里河大橋、跨十七里河大橋祥云路高架橋，為本項目卡脖子工程，此處紅線占濕地公園面積30多畝。副經(jīng)理王彥剛說：“我們多次反映，引起了市委市政府的高度重視，召集龍湖鎮(zhèn)、市環(huán)保局、公路局、濕地公園負(fù)責(zé)人等20多人現(xiàn)場辦公，遷移十幾畝綠化樹木、路燈、河里水草、輸氧機(jī)、假山等。經(jīng)過半年與地方政府接觸，征遷工作基本理順。”
未雨綢繆攻堅重點工程
據(jù)主管生產(chǎn)的副經(jīng)理張宗周介紹，祥云路高架橋?qū)嶋H為310國道，但卻是按市政工程標(biāo)準(zhǔn)施工。高架橋跨越十七里河，該河寬不足百米，但施工起來卻難度不小。首先，為了保障祥云路暢通，要修建左右兩座保通橋，這兩座保通橋在祥云路高架橋建好后，其用途就成了非機(jī)動車道及人行道;保通橋建好拆除中間老橋，再新建左右兩幅十七里河大橋、及跨越十七里河橋的祥云路高架橋，原來跨河的一座橋就變成了立體式的5座橋，將成為龍湖鎮(zhèn)的一道亮麗景觀。
高架橋為公路工程，但是按市政工程標(biāo)準(zhǔn)施工。副經(jīng)理張宗周說：“上層高架橋建成后，底層十七里河橋預(yù)制箱梁架設(shè)時施工空間不夠。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，改變施工順序及思路，先架設(shè)底層箱梁及橋面系，后施工頂層高架橋現(xiàn)澆梁。先對河道采用圍巖加水泥攪拌樁進(jìn)行基礎(chǔ)加固處理，并施做鋼筋砼條形基礎(chǔ)，利用軍用貝雷梁通過鋼管傳導(dǎo)，將頂層現(xiàn)澆梁重力傳遞到砼條形基礎(chǔ)上，支撐數(shù)千噸現(xiàn)澆梁的重量。”
項目總工趙庚康2009年畢業(yè)于蘭州工業(yè)學(xué)院，是一名年輕的總工，他曾參加過蘭新二線小峽湟水河特大橋、跨蘭西高速特大橋、簡蒲高速岷江特大橋建設(shè)，經(jīng)過這幾項重難點工程歷練，積累了豐富的建橋經(jīng)驗，使他有底氣擔(dān)任祥云路高架橋項目總工。趙庚康說：“一標(biāo)和二標(biāo)接頭處路基是一座古城遺址保護(hù)區(qū)，二標(biāo)范圍內(nèi)占有300米，清表完成后采用苫布覆蓋，需邀請河南省文物局專家來現(xiàn)場勘探，每1.5米打一個探洞，逐一排查，確定沒有文物及墓葬區(qū)后才能施工，如有文物及墓葬區(qū)要等發(fā)掘遷移后才能進(jìn)行施工。”
總工趙庚康介紹，高架橋樁基地質(zhì)為砂質(zhì)黃土、砂層、塊狀砂質(zhì)膠結(jié)層等特殊地質(zhì)，樁基成孔后，孔底沉渣厚，清孔時間長，樁基長度達(dá)六、七十米，鋼筋籠分節(jié)安裝時間長，對樁基成孔質(zhì)量、樁基質(zhì)量造成很大隱患，質(zhì)量控制難度較大。他們采取增加鋼筋安裝人手、增加鉆孔樁泥漿護(hù)壁，縮短樁基成孔等待時間等措施，杜絕了樁基質(zhì)量隱患。
因鄭州市空氣污染嚴(yán)重，空氣質(zhì)量在全國排名居尾，地方政府狠抓揚塵管控，項目不具備自建拌合站的條件，只能使用商品混凝土。商混站砂子、石子部分參數(shù)滿足不了質(zhì)量要求，且數(shù)量緊缺，為避免地材影響橋梁工程質(zhì)量，項目部安排專人與商混站對接，嚴(yán)控地材質(zhì)量。高架橋全部為現(xiàn)澆梁，每聯(lián)混凝土方量2400～4300方，澆筑時必須連續(xù)不斷進(jìn)行，混凝土施工前，要做好充裕的混凝土原材備料、人員、機(jī)械、養(yǎng)護(hù)、防雨等準(zhǔn)備工作。
環(huán)保先行安全施工雙管齊下
2018年11月，項目部進(jìn)場后就遇到了前所未有的環(huán)保管控力度，鄭州市出臺了針對工程施工的“八個百分之百”環(huán)保監(jiān)督，在建工程必須在網(wǎng)上注冊揚塵管控平臺進(jìn)行工地認(rèn)證，通過驗收后方可開工，擅自開工的單位將被懲戒平臺扣分和罰款。
工地設(shè)置自動洗車臺
為認(rèn)真執(zhí)行鄭州市“八個百分之百”環(huán)保要求規(guī)定，項目部安質(zhì)部長冷增鑫說：“我們對施工現(xiàn)場圍擋全封閉，覆蓋現(xiàn)場物料和裸露黃土，配備了土方開挖濕法作業(yè)機(jī)械，硬化施工路面，施工出入口安裝洗車臺，安裝揚塵監(jiān)測系統(tǒng)和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)接入政府相關(guān)部門，嚴(yán)格檢查渣土車密封和非道路移動機(jī)械是否達(dá)標(biāo)，確保施工符合環(huán)保要求。”
祥云路高架橋4～13墩在500千伏高壓線下施工，安全隱患突出，項目部與國家電網(wǎng)單位對接，聘請專職安全員到現(xiàn)場指導(dǎo)，對吊裝鋼筋籠全程盯控。為保證與高壓線施工距離，并研討確定做移動式絕緣防護(hù)棚架阻隔靜電輻射，杜絕雨霧天氣高壓線施工。
圖為測量工精準(zhǔn)定位樁基
目前，主線橋梁已完成圍擋封閉，只能以非機(jī)動車道做臨時保通路，兩邊道路變窄僅剩4米，道路岔口、商鋪、單位出口較多極易堵車，易引發(fā)交通事故，安質(zhì)部實地排查及時安裝警示標(biāo)牌，配備消防設(shè)施和交通管制防護(hù)材料，安排專職交通員疏導(dǎo)進(jìn)行交通管制。
圖為澆筑樁基
隨著征地拆遷進(jìn)度的加快，高架橋施工作業(yè)面不斷增多，經(jīng)理胡湛表示：“項目部將全力抓好安全質(zhì)量，發(fā)揚鐵兵精神，爭創(chuàng)‘中州杯’優(yōu)質(zhì)工程，不負(fù)鄭州人民和公司領(lǐng)導(dǎo)的信任。為下一步公司開拓河南市場打好基礎(chǔ)。”書記張國杰說：“為凝聚全體員工的力量，我們高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)駐地，改善員工辦公住宿條件，規(guī)劃活動室，購置健身器材，另有羽毛球、臺球、乒乓球等體育設(shè)施。”項目部緊抓黨建工作，每周組織員工學(xué)習(xí)，“五四”組織團(tuán)員青年到愛國主義教育基地紅旗渠參觀，通過感受艱苦奮斗精神，青年代表，主抓二次經(jīng)營的項目副總工吳映江說：“紅旗渠自力更生，不畏艱難困苦的精神將激勵我們干好祥云路高架橋，為鄭州人民建設(shè)一座優(yōu)質(zhì)的高架橋。”
圖為項目部領(lǐng)導(dǎo)與現(xiàn)場技術(shù)人員交談
圖為項目部領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場講解環(huán)保注意事項
現(xiàn)場研究施工方案
項目部領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場解決施工難題
