池黃鐵路自開工建設(shè)以來，中鐵十一局二公司積極籌措，迅速組織隊(duì)伍上場(chǎng)，駐地建設(shè)、拌合站建設(shè)、隧道進(jìn)洞施工準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作全面推進(jìn)，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，集中發(fā)力，積極開創(chuàng)施工建設(shè)新局面。        新建池州至黃山高速鐵路線路長(zhǎng)125.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。二公司承擔(dān)一標(biāo)二分部管段18.3公里，主要工程內(nèi)容包括：路基5段，橋梁7座；特殊孔跨為6處；系桿拱2處；連續(xù)梁4聯(lián)；隧道6座，金雞嶺1號(hào)隧道為富水隧道，隧道地下水對(duì)隧道施工影響較大，隧道圍巖極差，掘進(jìn)進(jìn)度較慢，施工周期較長(zhǎng)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高，為標(biāo)段控制性工程，項(xiàng)目建設(shè)總工期54個(gè)月，預(yù)計(jì)2024年6月底正式開通運(yùn)營。        根據(jù)疫情防控要求，項(xiàng)目部設(shè)立了1處醫(yī)學(xué)觀察室用于返崗職工的隔離觀察，醫(yī)學(xué)觀察室由23個(gè)房間組成，采購了84消毒液120kg、醫(yī)用酒精20L、N95口罩160個(gè)、普通一次性醫(yī)用口罩10000個(gè)、電子測(cè)溫儀9個(gè)、水銀測(cè)溫計(jì)40個(gè)，一次性防護(hù)手套500雙。目前進(jìn)場(chǎng)7個(gè)工班均按照項(xiàng)目管理要求每天上班必須佩帶口罩，項(xiàng)目專職防疫員每天進(jìn)行檢查，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做了充足的準(zhǔn)備，2月26日該項(xiàng)目全面復(fù)工。        按照業(yè)主要求，該項(xiàng)目努力打造池黃鐵路“來時(shí)青山綠水，走時(shí)綠水青山”的理念。進(jìn)場(chǎng)初期，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員迅速凝聚起“肩負(fù)新使命、開辟新戰(zhàn)場(chǎng)、履行新?lián)?dāng)、落實(shí)新責(zé)任”的強(qiáng)烈共識(shí)，精心策劃、科學(xué)決策、積極組織、迅速反應(yīng)，用較短的時(shí)間完成了駐地選址和配套完善工作，為及時(shí)的進(jìn)駐辦公創(chuàng)造了條件。選址以服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)為中心，努力創(chuàng)建安全、舒適、和諧而充滿親情的工作生活環(huán)境。本著務(wù)實(shí)“規(guī)模適度，經(jīng)濟(jì)合理，溫馨舒適”的原則，因地制宜地展開駐地建設(shè)。駐地建設(shè)中的貼心關(guān)懷隨處可見，干凈整潔的職工宿舍、食堂、廚房、衛(wèi)生間、淋浴室是項(xiàng)目部標(biāo)配，企業(yè)文化標(biāo)識(shí)系統(tǒng)逐步跟進(jìn)完善，短短半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目部完成了建家的全部工作，項(xiàng)目部處處體現(xiàn)著企業(yè)關(guān)懷，讓員工感受到如家般的溫馨。        暮春四月，處處可見項(xiàng)目建設(shè)如火如荼的場(chǎng)面。俗話說，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，混凝土作為工程施工的重要“糧草”，拌合站是制約項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵。拌合站砂石料、混凝土運(yùn)輸繁忙，交通要求便利，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)，努力突破征地困難，全力推進(jìn)拌合站“大糧倉”的建設(shè)。目前，項(xiàng)目2#拌合站建設(shè)已經(jīng)完成80%，場(chǎng)地硬化、水溝、沉淀池等配套設(shè)施正在施工，粉罐、料倉雨棚圍擋等正在緊急安裝，鋼筋加工廠、試驗(yàn)室正在加緊建設(shè)。另外，因受紅線用地未經(jīng)安徽省審批影響，紅線及臨時(shí)用地征用嚴(yán)重制約著施工進(jìn)度，加之受疫情影響，更是帶來困難重重。疫情期間，在各種標(biāo)準(zhǔn)都未制定的情況下，項(xiàng)目部用真情打動(dòng)地方政府，一舉拿下重難點(diǎn)工程金雞嶺1#隧道出口、云觀山隧道等臨時(shí)用地。4月4日，項(xiàng)目部與地方政府簽訂臨時(shí)用地協(xié)議，4月5日大型機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛開始對(duì)云觀山隧道進(jìn)口便道填筑，率先突破臨時(shí)用地征用工作，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的大干勢(shì)頭。        二公司池黃鐵路項(xiàng)目以施工生產(chǎn)為中心，以快制勝。策劃快、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，快速推動(dòng)各種工作，迅速確定先開工點(diǎn)，迅速確定臨建場(chǎng)地，迅速報(bào)批臨建方案并進(jìn)入施工階段，不折不扣的落實(shí)快上場(chǎng)、快安家、快策劃的要求，拌和站、中心試驗(yàn)室等如期開建，更是把快開工的要求落到了實(shí)處，全面的落實(shí)了上場(chǎng)會(huì)“四快”的要求，為標(biāo)段內(nèi)主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也正式拉開了池黃鐵路項(xiàng)目四年建設(shè)工期的大幕。       據(jù)了解，池黃鐵路是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，建成后有助于促進(jìn)皖南地區(qū)與東部沿海地區(qū)、華中地區(qū)的合作聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)快速發(fā)展，更好發(fā)揮安徽省在“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”中承東啟西戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。同時(shí)，將大幅提高安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平，形成一條串聯(lián)省內(nèi)“兩山一湖”等眾多旅游資源的精品黃金旅游線路，對(duì)進(jìn)一步拓展旅游市場(chǎng)，形成旅游產(chǎn)業(yè)一體化新格局，促進(jìn)皖南文化旅游示范區(qū)的發(fā)展具有重要意義。