老楊在職工中口碑很好，不論是長期共過事的還是接觸時間不長的都喜歡與他相處，老楊的愛人是這樣評價他的：“他就是心寬，無論大事小事都驚不到他，他就是個木頭人，沒有心眼。”其實，我不贊成她的最后一句話。
       老楊1980年12月應(yīng)征入伍在青海鐵道兵十師新運管理處服役的時候，與他一起分到新運管理處汽車連的戰(zhàn)士大都到了汽車班，可他卻選擇到炊事班當了兩年的炊事員，隨后才改行當上汽車司機。工作吃苦性強，辦事干脆利索，喜歡助人為樂，這是人們對他的評價。
       后勤司機的崗位既平凡，也辛苦。特別是在項目工地，日常的出車任務(wù)繁重而無序，可老楊硬是“破繭成蝶”在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。自轉(zhuǎn)崗當司機至今，足跡遍布祖國大江南北，尤其是兩上青海高原，這位“老司機”“沐雨櫛風，風餐露宿”，在自己的崗位上綻放出了耀眼的光芒。
       為職工服好務(wù)是他的工作標準。2019年9月楊代和駕駛著新接小車來到公司四川仁沐新高速項目部。作為小車司機，楊代和把做好服務(wù)當成他工作的出發(fā)點，在每次的辦公室派車任務(wù)中，總是盡心盡力的予以完美完成，項目工程管段長，加之業(yè)主檢查頻次較高，迎來送往這些事，就責無旁貸的落到了司機身上，每天幾百公里的行車里程，他從沒叫苦叫累。在新冠肺炎疫情防控緊張時，因返回項目的員工陸陸續(xù)續(xù)，他連續(xù)幾天駕車去成都接返崗員工，卻從沒說辛苦。楊代和是個樂于助人的人，去年冬天，項目員工小王的孩子夜間身體不適，急著上醫(yī)院，在接到辦公室的出車通知后，他連外套都顧不上穿，載著孩子和家長往醫(yī)院趕。到了急診，幫忙辦理入院手續(xù)，陪護做各種檢查，直到孩子的病情穩(wěn)定，他才返回駐地，第二天依舊準時出車上班。
       自新冠疫情發(fā)生以來，楊代和的車里一直備用一次性醫(yī)用口罩和酒精噴霧，每次出車辦事，總是在大家下車時拿出口罩，提醒著做好防控措施。在辦公室管理人員忙不開的時候，他總會熱心幫忙外來客人預(yù)訂酒店房間，在客人離開時，及時提醒不要忘了攜帶物品，事情雖小，但于無聲處展現(xiàn)了中鐵人的良好品質(zhì)和素養(yǎng)，也獲得了來訪人員的表揚與肯定。對此，楊代和總是謙虛的說，我雖然是名普通司機，但我也有我的崗位職責和義務(wù)，不僅要服務(wù)及時，還要服務(wù)到位，這是我的工作態(tài)度。
       砥礪前行他始終保持著“兵”的本色。駕駛車輛是一個單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對于工程人來說，生產(chǎn)經(jīng)營工作千頭萬緒，每天都要與方方面面的人員打交道，業(yè)務(wù)繁瑣時間又緊，不可能也不允許配備更多的小車和小車司機，這就要求小車司機必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。四川仁沐新高速公路建設(shè)項目上場之初，要做的事情太多，對應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理、地方政府各級部門的業(yè)務(wù)，天天要協(xié)調(diào)處理項目開工建設(shè)事宜，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。 楊代和同志為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時間檢查車輛，做到有故障和問題及時修理。在辦公室記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點怨言。因為常年出車在外，不能按時就餐，他不幸落下了嚴重的胃病，但他幾乎沒有請過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時如果胃痛得實在受不了就抓幾粒藥吃，項目領(lǐng)導多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時間，他總是擺擺手：“當年鐵道兵在朝鮮戰(zhàn)場上搶修‘打不爛炸不斷地鋼鐵運輸線’受傷了都不下火線，這點小毛病算什么，我還是一個老兵呢。”這就是一個老兵的情結(jié)，這也是一個老兵的精神，正是這種精神感染了項目部每一個職工，所以大家工作起來都特別給力。項目部評選2020年度“先進個人”，眾人首先想到的就是評選楊代和，因為在他平時的工作背后彰顯了一個不平凡的“老兵故事”。
       愛車如愛子他始終如一守初心。騎馬的人愛馬，開車的人惜車。楊代和同志無論在哪里無論開什么車都象對待寶貝兒子一樣。從部隊開車起他就養(yǎng)成了良好的習慣：無論出車回來多么晚，他都要把車洗干凈；汽車的心臟發(fā)動機他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當炎熱的夏天，領(lǐng)導或同事們用車開會辦事，他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào)，而是在單位傳達室或別的涼爽地方耐心等待；行車時他一般保持經(jīng)濟車速，跑高速保持在100碼左右，因為他知道超過100碼是不節(jié)油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時間不是特別急，他跑車時會經(jīng)常丟空檔，節(jié)油對于他來說已經(jīng)是自然而然的習慣了，據(jù)辦公室對小車加油情況的統(tǒng)計，楊代和同志平均一年要節(jié)油好幾百升，即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑2000公里以上。正是由于他這樣惜車愛車，他駕駛過來的“長城哈弗”小車，如今兩年時間過去了，這臺車依然光彩照人、嶄新如初。
       一粒沙中看世界，一滴水中見人生。他一直在自己平凡的工作崗位上，為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，雖千辛萬苦卻心甘情愿，雖默默無聞卻熱情不減。在四川仁沐新高速項目工作的兩年多時間里，人們對楊代和贊譽有嘉，這既是大家對他工作的肯定，更是他個人價值最好的體現(xiàn)。“我只是做了一名駕駛員應(yīng)該做的事情。”楊代和同志就是這樣以一顆質(zhì)樸、真誠的心默默地為項目的發(fā)展貢獻著自己的力量。