雜談
時(shí)光如流水,轉(zhuǎn)眼改革開放已經(jīng)40年。歷史車輪滾滾向前,時(shí)代潮流浩浩蕩蕩。改革開放帶給我們翻天覆地的變化已深深融入到我們的生活中。
曾記得,1989年3月,我跟隨技校潮流的同學(xué)隊(duì)伍,分配到鐵道部工程指揮部養(yǎng)馬河橋梁廠實(shí)習(xí)一年。那時(shí)交通很不發(fā)達(dá),從樂至坐車到簡(jiǎn)陽,再轉(zhuǎn)車到養(yǎng)馬鎮(zhèn)汽車站,再走路20分鐘,需奔波半天才能到達(dá)橋梁廠內(nèi),記憶中郁郁蔥蔥的樹木是最美麗的風(fēng)景。
1990年9月,我正式成為了橋梁廠一名員工。那時(shí)的橋梁廠,屬于工廠化管理,主要生產(chǎn)軌枕、橋梁產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)正值企業(yè)改革開放初期,工廠自籌資金開發(fā)了鐵路罐車,填補(bǔ)了西南的空白。每天早上,我騎著一輛由父母幫助,攢了3個(gè)月工資才給我購(gòu)買的“五洲牌”自行車,來回穿梭在通往車間的公路上,重復(fù)而認(rèn)真地干著車間班組長(zhǎng)給安排的劃線任務(wù),努力完成每月固定的工作日制度。每月8日,在車間辦公室窗口,準(zhǔn)備著1角、2角……的零錢,排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,用約1至2小時(shí)的時(shí)間,等候領(lǐng)取著上班一個(gè)月僅有的62.8元的工資待遇。數(shù)著最大面額為10元的人民幣,核對(duì)工資表上的金額,愛不釋手并小心翼翼將現(xiàn)金“收納”進(jìn)自己的口袋。腦海不停地計(jì)劃工資的使用,臉上綻放出如花似玉般燦爛的笑容。晚上回到宿舍,懷著急迫的心情,拿出紙和筆,第一時(shí)間給父母匯報(bào)著自己一個(gè)月的工作、生活等情況。
隨著企業(yè)的發(fā)展變化,在“對(duì)外實(shí)行開放,對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)”的方針指引下,我們的企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型,不但積極承攬橋梁、軌枕、罐車任務(wù),而且適應(yīng)用戶需要,組織了大規(guī)模、多品種混凝土預(yù)制構(gòu)件的產(chǎn)銷,并出售砂石、修造機(jī)械、儲(chǔ)運(yùn)貨物等,第一個(gè)外制梁場(chǎng)也在改革的春風(fēng)中誕生,并逐步發(fā)展壯大。公司經(jīng)營(yíng)騰飛,現(xiàn)已走遍大江南北,公司機(jī)關(guān)搬往大都市,在建項(xiàng)目達(dá)50個(gè)左右,且走上了綜合施工和專業(yè)化為一體的經(jīng)營(yíng)道路。鋼構(gòu)廠房在我們手中屹立,鐵路線上橋梁軌枕在我們手中形成一道道風(fēng)景線……。在勞動(dòng)組織上,公司打破原有工廠化的固化模式,根據(jù)任務(wù)變化,有機(jī)組合,合理調(diào)配,統(tǒng)一調(diào)度,嚴(yán)防勞動(dòng)力浪費(fèi)。工資收入也隨之逐漸增長(zhǎng)翻倍。工人們干勁十足,“五加二、白加黑”等工作模式漸漸形成常態(tài),干部的聘用制、試用制的推行,讓大家充滿力量。生活區(qū)健身器材隨處可見,球場(chǎng)上,男女老少不約而同跳著、走著、談?wù)撝?,好不熱鬧,整個(gè)企業(yè)十分溫馨和諧。再次出入生產(chǎn)車間,到處停滿了既能代步,又能遮風(fēng)避雨的機(jī)動(dòng)汽車。在業(yè)余時(shí)間里,想家了,便拿出手機(jī),或點(diǎn)擊QQ,或打開微信,或撥通電話,有說有笑地給父母談?wù)撝ぷ?、學(xué)習(xí)和生活,開心地與兄弟姐妹點(diǎn)擊著互動(dòng)“紅包”,雖相隔千里,但仍親臨身邊的感覺……。
40年,承載著多少夢(mèng)想與美好。工作了近30年的我,親眼見證了改革開放一路走來所發(fā)生的種種變化,受益著衣、食、住、行的根本性提高,事業(yè)、家庭、生活質(zhì)量日趨幸福,我慶幸自己成長(zhǎng)在新中國(guó),也祝愿我們的祖國(guó)和我們的企業(yè)明天更加美好!(中鐵二十三局四公司養(yǎng)馬河分公司:舒燕敏)
曾記得,1989年3月,我跟隨技校潮流的同學(xué)隊(duì)伍,分配到鐵道部工程指揮部養(yǎng)馬河橋梁廠實(shí)習(xí)一年。那時(shí)交通很不發(fā)達(dá),從樂至坐車到簡(jiǎn)陽,再轉(zhuǎn)車到養(yǎng)馬鎮(zhèn)汽車站,再走路20分鐘,需奔波半天才能到達(dá)橋梁廠內(nèi),記憶中郁郁蔥蔥的樹木是最美麗的風(fēng)景。
1990年9月,我正式成為了橋梁廠一名員工。那時(shí)的橋梁廠,屬于工廠化管理,主要生產(chǎn)軌枕、橋梁產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)正值企業(yè)改革開放初期,工廠自籌資金開發(fā)了鐵路罐車,填補(bǔ)了西南的空白。每天早上,我騎著一輛由父母幫助,攢了3個(gè)月工資才給我購(gòu)買的“五洲牌”自行車,來回穿梭在通往車間的公路上,重復(fù)而認(rèn)真地干著車間班組長(zhǎng)給安排的劃線任務(wù),努力完成每月固定的工作日制度。每月8日,在車間辦公室窗口,準(zhǔn)備著1角、2角……的零錢,排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,用約1至2小時(shí)的時(shí)間,等候領(lǐng)取著上班一個(gè)月僅有的62.8元的工資待遇。數(shù)著最大面額為10元的人民幣,核對(duì)工資表上的金額,愛不釋手并小心翼翼將現(xiàn)金“收納”進(jìn)自己的口袋。腦海不停地計(jì)劃工資的使用,臉上綻放出如花似玉般燦爛的笑容。晚上回到宿舍,懷著急迫的心情,拿出紙和筆,第一時(shí)間給父母匯報(bào)著自己一個(gè)月的工作、生活等情況。
隨著企業(yè)的發(fā)展變化,在“對(duì)外實(shí)行開放,對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)”的方針指引下,我們的企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型,不但積極承攬橋梁、軌枕、罐車任務(wù),而且適應(yīng)用戶需要,組織了大規(guī)模、多品種混凝土預(yù)制構(gòu)件的產(chǎn)銷,并出售砂石、修造機(jī)械、儲(chǔ)運(yùn)貨物等,第一個(gè)外制梁場(chǎng)也在改革的春風(fēng)中誕生,并逐步發(fā)展壯大。公司經(jīng)營(yíng)騰飛,現(xiàn)已走遍大江南北,公司機(jī)關(guān)搬往大都市,在建項(xiàng)目達(dá)50個(gè)左右,且走上了綜合施工和專業(yè)化為一體的經(jīng)營(yíng)道路。鋼構(gòu)廠房在我們手中屹立,鐵路線上橋梁軌枕在我們手中形成一道道風(fēng)景線……。在勞動(dòng)組織上,公司打破原有工廠化的固化模式,根據(jù)任務(wù)變化,有機(jī)組合,合理調(diào)配,統(tǒng)一調(diào)度,嚴(yán)防勞動(dòng)力浪費(fèi)。工資收入也隨之逐漸增長(zhǎng)翻倍。工人們干勁十足,“五加二、白加黑”等工作模式漸漸形成常態(tài),干部的聘用制、試用制的推行,讓大家充滿力量。生活區(qū)健身器材隨處可見,球場(chǎng)上,男女老少不約而同跳著、走著、談?wù)撝?,好不熱鬧,整個(gè)企業(yè)十分溫馨和諧。再次出入生產(chǎn)車間,到處停滿了既能代步,又能遮風(fēng)避雨的機(jī)動(dòng)汽車。在業(yè)余時(shí)間里,想家了,便拿出手機(jī),或點(diǎn)擊QQ,或打開微信,或撥通電話,有說有笑地給父母談?wù)撝ぷ?、學(xué)習(xí)和生活,開心地與兄弟姐妹點(diǎn)擊著互動(dòng)“紅包”,雖相隔千里,但仍親臨身邊的感覺……。
40年,承載著多少夢(mèng)想與美好。工作了近30年的我,親眼見證了改革開放一路走來所發(fā)生的種種變化,受益著衣、食、住、行的根本性提高,事業(yè)、家庭、生活質(zhì)量日趨幸福,我慶幸自己成長(zhǎng)在新中國(guó),也祝愿我們的祖國(guó)和我們的企業(yè)明天更加美好!(中鐵二十三局四公司養(yǎng)馬河分公司:舒燕敏)
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:張聰聰
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:孫明忠