很小的時(shí)候就坐過火車，具體時(shí)間早已記不清了，只知道跟著母親去看望父親。母親說父親在一個(gè)很遠(yuǎn)的地方修鐵路，南征北戰(zhàn)，四海為家。大興安嶺的林海雪原、廈門的海堤路基、大江南北的崇山峻嶺中到處都留下了父親的足記。
父親曾經(jīng)是鐵道兵，退伍后安排到鐵道兵新建鐵路管理處工作，這是個(gè)部隊(duì)編制的單位，主要承擔(dān)國(guó)家新建鐵路的臨管運(yùn)營(yíng)工作，待正式完工后交給地方鐵路局運(yùn)營(yíng)。父親每年只有一次探親假，基本都是過年時(shí)才回來幾天。我們兄弟幾人一直跟母親住在山東泰安鐵道兵新管處留守處的家屬基地，每月靠父親寄回的三十幾元生活費(fèi)維持生活。雖然拮據(jù)，但母親很會(huì)持家，勤儉度日，使我們的童年也能和其他家庭的孩子一樣，在艱辛中快樂成長(zhǎng)。父親每次回來時(shí)總要帶一些水果糖或《智取威虎山》《紅燈記》《白毛女》等小人書，才能使我們兄弟幾人稍微對(duì)他親近幾天。直到有一天單位通知我們搬家，聽母親說是單位批準(zhǔn)我們家“隨軍”了，這才懵懂知曉，我們成了“隨軍家屬”，從此以后告別了童年逐夢(mèng)的八年“留守大院”生活，跟著父親踏上了居無定所的“遷徙”旅程。
隨軍以后才逐漸知曉父親已經(jīng)輾轉(zhuǎn)承建過黎湛、鷹廈、包蘭、襄渝等十多條鐵路。從那時(shí)起我覺著父親很了不起，心理油然升起對(duì)父親的崇拜，一改過去那陌生而又模糊的印象，并且也時(shí)常暗下決心將來要向父親一樣做一名鐵路建設(shè)者。隨軍后的第一個(gè)家安在襄渝線的安康東站，剛上小學(xué)三年級(jí)的我，乍一出來什么都感到新鮮。特別是每當(dāng)父輩開會(huì)學(xué)習(xí)時(shí)，總能聽到那首《鐵道兵戰(zhàn)士志在四方》的歌曲，雖然不太理解，自己還是會(huì)扒在門口偷著學(xué)唱，沒過兩天就能大聲歌唱了，引得那些叔叔阿姨們驚詫稱奇。
記得有一次跟父親去了他上班的地方，只見一列火車停在鋼軌上，一個(gè)叔叔拿著綠旗搖了幾下，火車喘著粗氣竟然開走了?？粗疖囁緳C(jī)的神氣勁，心理羨慕極了。憧憬著將來有一天自己也能像他們一樣，神氣的開著火車穿山越嶺奔馳在鐵路線上。走進(jìn)鐵路旁的一個(gè)大帳篷里，桌上放著幾部手搖電話機(jī)和兩把紅綠小旗子，旁邊的木頭架子上擺放著幾個(gè)手提燈，像是革命樣板戲《紅燈記》中李玉和提的那種。幾張簡(jiǎn)單的木板床支在帳篷的角落里，父親說這里就是車站值班室，指揮火車運(yùn)行的地方，叔叔阿姨們就是靠這些簡(jiǎn)單的信號(hào)和通訊設(shè)備，每天指揮著十幾對(duì)列車安全運(yùn)行的。我真想偷偷拿起電話機(jī)，看看電話里邊究竟是誰在指揮著他們。
隨軍后的第一次搬家坐的是大棚車?？吹狡桨遘嚿涎b運(yùn)的汽車和機(jī)械設(shè)備等車牌及單位編碼都被“到祖國(guó)最需要的地方去”等標(biāo)語遮擋住了，好奇心使然，問父親這是為什么?父親說：我們這趟車是軍列，為了國(guó)家的軍事秘密，也為了防止壞分子搞破壞，所以要把汽車牌照及車門上的部隊(duì)番號(hào)遮擋住。這樣我才知曉了車牌上的“亥”字頭，原來是鐵道兵排序的番號(hào)，我們這趟列車也是屬于秘密行動(dòng)的軍列呢。
為了照顧我們這些軍屬，單位特意劃撥給我們家半個(gè)棚車車，一半裝著單位的東西，另一半就是我們臨時(shí)的家。車?yán)镏Я艘粋€(gè)大通鋪，父母及我們兄弟幾個(gè)就在這個(gè)臨時(shí)的家里住了一個(gè)多星期。每當(dāng)列車一動(dòng)，我們就把窗戶打開，趴在床上向外張望，一切都是那么新鮮，一切都是那么好奇，特別是夜晚遠(yuǎn)處那閃爍的燈的海洋，也不知是路過哪個(gè)大城市，以至于多年以后兒時(shí)的記憶還時(shí)常浮現(xiàn)在眼前，常常引起我無限的遐想。
高中畢業(yè)后，很幸運(yùn)的進(jìn)了父親工作的單位，算是沾了父親的光。分配工作時(shí)自己特意選擇了機(jī)車乘務(wù)員，可能兒時(shí)的記憶中還在羨慕火車司機(jī)，感覺開火車真的很威風(fēng)，直到真正干上這項(xiàng)工作后才知道火車乘務(wù)員工作的辛苦。雖然工作很累，但能夠踏上父親的足跡，從一名娃娃時(shí)的“隨軍家屬”，當(dāng)上一名鐵道兵行列修建鐵路的工人，心理還是很激動(dòng)的。
兵改工后的第十年，父親光榮的退休了。作為一個(gè)曾經(jīng)的鐵道兵，一個(gè)住了幾十年帳篷、修建了十幾條鐵路的老工人，他唯一的希望是我們能夠踏著父輩的足記，把修建鐵路的工作做好。在幾十年的工作生涯中，雖然因工作需要自己多次調(diào)整工作崗位，但始終能以父輩們的鐵兵精神為榜樣，發(fā)揚(yáng)“逢山鑿路，遇水架橋”的工作精神，不畏艱險(xiǎn)，迎難而上，逐步從一名普通的職工，成長(zhǎng)為企業(yè)的中層管理干部，是鐵兵精神時(shí)刻激勵(lì)著我，鞭策著我。
隨著時(shí)代的變遷，過去的鐵道兵新線管理處早已更名換代，成為如今世界500強(qiáng)企業(yè)之一的中國(guó)鐵建股份公司——中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)工程有限公司。從市場(chǎng)上找出路，在競(jìng)爭(zhēng)中求生存。雖然一切都在改變，但企業(yè)“半軍事化”管理和“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵道兵精神卻一直在一代一代的鐵兵人手中延續(xù)和傳承。
踏著父親的足跡，我所追尋的，是那“鐵兵”精神!
作者：中鐵十六局鐵運(yùn)公司 姜健
