留在蒼山碧水的記憶（之三）

中國鐵建大橋局宜石高速項(xiàng)目 錢進(jìn)

題記：我在大橋局集團(tuán)三公司，即將走過40年的風(fēng)雨歷程。在退休之路，邁出輕輕的腳步，向我走來的時(shí)候，那些從東北到西北，從南疆到北疆，從玉希莫勒蓋大坂到大巴山麓，從帕米爾高原到云貴高原，熟悉的山山水水，總在眼前揮之不去，見證了我走過的芳華。部隊(duì)體制改革到改編為企業(yè)，從弱小到強(qiáng)大，從穿軍裝到工裝，我都是它發(fā)展的見證人。今天，把封存在心里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，用文字記錄下來，也算是對企業(yè)和工友送給的一份離別禮物，一個(gè)老鐵道兵職工的深情祝愿。

興安嶺上戰(zhàn)旗紅（第三章）

1984年兵改工不久，咱們鐵道部十三局三處（現(xiàn)中國鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司），帶著全部家當(dāng)，從黑龍江省加格達(dá)齊塔河縣轉(zhuǎn)戰(zhàn)進(jìn)了三海關(guān)，參加大秦鐵路運(yùn)煤專線的建設(shè)，任務(wù)是一座隧道和一座大橋。經(jīng)過不到四年艱苦卓絕的施工，按期完工。正愁“無米之炊”時(shí)，1986年深秋時(shí)節(jié)，大興安嶺已飄揚(yáng)起了雪花，接到局調(diào)令，帶上先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和精干的技術(shù)人員，去擔(dān)負(fù)濱洲復(fù)線博克圖至牙克石之間的3100長的興安嶺隧洞施工。

1896年，根據(jù)當(dāng)時(shí)清朝政府與俄羅斯簽訂的《中俄密約》決定修建橫貫東北的中東鐵路。興安嶺隧道是中東鐵路較大工程之一，位于濱洲線561公里262米處，海拔972.6米，隧道寬8米高7米。東西兩口是千分之十二的坡道。隧道內(nèi)線路坡度，往滿洲里方向千分之十二的上坡道。兩峒口線路高差為36.90米。興安嶺西坡緩斜陡峭，由隧道東口至雅魯河谷，填筑提高路堤，由于地形復(fù)雜，工程耗資大。為了打通這座隧道，俄羅斯人也想盡了一切辦法，在進(jìn)出口開設(shè)了酒吧、飯店、夫妻娛樂室，每天施工人員拿著當(dāng)日完工給發(fā)的工票，根據(jù)自己的愛好，想喝酒的去酒吧、想吃白米白面的去飯館、想享受的去娛樂室排隊(duì)等候，來激發(fā)他們的勞動(dòng)熱情。特別要重重提一筆的是，為了打通興安嶺隧道，還出了一名很受贊揚(yáng)的女工程師，她的名字叫莎力，至今也是我們學(xué)習(xí)的榜樣。

我們在改擴(kuò)建興安嶺隧道，開車路過進(jìn)口的山坡時(shí)，都能看見道路左手邊上，聳立著一座巨大的石碑，它叫莎力碑。我曾2次在碑塔下親手撫摸過。莎力碑位于東經(jīng)121°42′1.2″，北緯48°48′31.4″處，建于1902年中東鐵路修建時(shí)期。紀(jì)念碑為石質(zhì)結(jié)構(gòu)階梯狀，碑底為正方形2.85米，碑高17.2米，是開鑿興安嶺隧道工程的坐標(biāo)點(diǎn)，也是為興安嶺隧道的設(shè)計(jì)者、沙俄女工程師莎力而立的紀(jì)念碑，故名：莎力碑。莎力是一位充滿著熱情與活力的俄羅斯姑娘，她在隧道工程中擔(dān)負(fù)設(shè)計(jì)任務(wù)，一年四季從未因艱苦而放棄。她和測繪工人一起攀山越嶺，在這里測繪出每一段路標(biāo)。每當(dāng)有疑問的時(shí)候，她就會(huì)一次次攤開圖紙，訂正每一個(gè)數(shù)據(jù)。白天攀上山頂，再目測每一個(gè)目標(biāo)。晚上，忍著蚊蟲的叮咬，在煤油燈下不停地計(jì)算。那時(shí)冬季的大興安嶺，嚴(yán)寒冰凍，她因?yàn)榕郎絻鰝四_趾，很長的時(shí)間疼痛難忍，但是還是一如既往的堅(jiān)持。當(dāng)時(shí)隧道是由東西兩口同時(shí)開鑿，兩路工人同時(shí)一起挖掘著。中國工人的勤奮和吃苦令她吃驚，他們一點(diǎn)不亞于自己家鄉(xiāng)的那些俄羅斯鄉(xiāng)親?？墒?，山洞沒有按照預(yù)期的時(shí)間貫通，人們紛紛把目光轉(zhuǎn)向她，猜疑和不信任將她包圍。她又一次攤開設(shè)計(jì)圖紙，想找出哪里出了問題，可是圖紙竟然沒有一絲紕漏！無法糾正的錯(cuò)，讓她茫然若失。巨大的精神壓力使她失眠了，冰冷的淚水充滿了絕望！內(nèi)心的譴責(zé)就像被壓在大山底下令她喘不過氣來。在那個(gè)秋天天剛剛亮的時(shí)候，她來到那棵高大的白樺樹下，解下長長的白色絲巾，把自己懸在了樹上……工人們并不知情，他們按照圖紙，還在施工。1902年10月20日，突然，一線細(xì)細(xì)的溫暖的黃色的探照燈光從黑黑的巖石中穿透過來，工人們齊聲歡呼：“通了！通了！”。在莎力把自己懸涼在樹上的第二天，山洞就打通了。人們在歡呼山洞打通的那一天，在她睡著的地方，人們豎立起一座纖纖而高大的石碑，上面就以她美麗的名字命名為“莎力碑” 。在興安嶺隧道施工最艱難的期間，我曾作為宣傳科（部）負(fù)責(zé)人，陪同現(xiàn)在的《中國鐵道建筑報(bào)》文藝主任編輯梅梓祥，采訪創(chuàng)作出了當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)的長篇報(bào)告文學(xué)《穿越興安嶺》，在《中國青年報(bào)》頭條刊登，并獲得國家“五個(gè)一”文化大獎(jiǎng)，他靠這篇文章破格晉升為高級編輯。再就是接待陪同《人民鐵道》等多家報(bào)社的記者和以原鐵道兵文工團(tuán)組成的慰問演出隊(duì)，在現(xiàn)場和大多數(shù)建設(shè)者一樣，感動(dòng)得熱淚盈眶。在興安嶺隧道建設(shè)時(shí)，遼寧省影視創(chuàng)作中心，還根據(jù)曾是我們團(tuán)（處、公司）新聞干事、青年作家崔金生（一起工作了2年，也算是我新聞的指導(dǎo)老師）以曾是我團(tuán)女工程師托婭為主人翁創(chuàng)作的小說《寂寞的山谷》，在興安嶺隧道現(xiàn)場拍了三集電視連續(xù)?。上?，托工已去逝快10年了，崔干事也在前年病故），女主角是天山電影制片廠的古麗扎爾。改擴(kuò)建興安嶺隧道的同時(shí)，七百多米長的莎力隧道也同時(shí)開工（為紀(jì)念莎力設(shè)計(jì)定名）。那時(shí)興安嶺不僅是成了全處的關(guān)注的主戰(zhàn)場，處的主管領(lǐng)導(dǎo)蹲在現(xiàn)場辦公，僅施工隊(duì)一級就有5個(gè)書記吃住在工地，副局長（后提升為局長）謝英道在興安嶺隧道連續(xù)蹲點(diǎn)3年，直至開始鋪軌才打道回府。近4年的艱辛鏖戰(zhàn)，不僅鍛煉了一大批管理干部，更以興安嶺隧道為平臺成長了很多技術(shù)人員。隊(duì)長一級的提拔了11人，段級（科級）提升了8人，副處級以上提拔了5人。那時(shí)，三處（三公司）多數(shù)中層干部都是從興安嶺隧道、莎力隧道走出來的。

在興安嶺隧道施工中，三處的確遇到過前所未有的困難。一是水源非常豐富成了“水簾洞”，采取的施工工藝不是很先進(jìn)，靠的是頑強(qiáng)拼搏精神，冬季施工從洞里出來幾分鐘時(shí)間，穿的水褲水鞋便被凍成了“盔甲”，自己脫不下來，還得請人幫忙。二是襯砌，也不是如今這樣講究安全步距，隧道里保持得干凈，各種安全標(biāo)志醒目；為了搶進(jìn)度，間隔30至50米一段，才襯砌一組混凝土防制塌方，出口施工排水還好一點(diǎn)，在千分之十二的坡度面前，還能順流，而進(jìn)口用大功率抽水機(jī)排水也無忌一事，在掌子面施工的工人，上下班靠用白樺木制做的小船通行。最艱難時(shí)，還驚動(dòng)了國務(wù)院，其原因，那時(shí)候中蘇關(guān)系不是很融洽，蘇聯(lián)老是廣播，在滿州里有一支鐵道兵部隊(duì)，為了修建興安嶺隧道工期受阻，前功盡棄，快5年了沒有通車，時(shí)任鐵道部長的李森茂從鐵路專線，打電話到了工地了解情況，直問需要鐵道部給予什么幫助，坐鎮(zhèn)的局領(lǐng)導(dǎo)立下軍令狀，鐵軍的戰(zhàn)旗不會(huì)倒，才交了差。鐵道工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)以及全局和兄弟處，都為三處擔(dān)憂，怕“擱淺”在興安嶺；當(dāng)時(shí)壓力非常大，退路沒有，只好放手一搏，從增加隊(duì)伍，材料保障上下功夫，出渣司機(jī)和風(fēng)槍手下班就能拿到獎(jiǎng)金，硬是一分一秒地?fù)屵M(jìn)度，提前一周澆筑完最后一方混凝土。但是，在搶進(jìn)度的同時(shí)，忽視了安全教育和管理，加之施工人員本身安全意識淡薄，不講究自己保護(hù)自己；在材料車的一次運(yùn)送途中，司機(jī)不注意對既有線鐵路道口的觀望，坐車廂上的7名工人跳車逃生，駕駛室的3人不幸遇難，他們都是我同籍同年入伍參軍的戰(zhàn)友。

在興安嶺隧道施工時(shí)，我雖然不是直接參加者，但也受到一次很嚴(yán)厲的批評。其真相是，我們有一個(gè)報(bào)道員，在興安嶺隧道現(xiàn)場采訪中，寫了一篇在“五一”勞動(dòng)節(jié)時(shí)，《大學(xué)生工地結(jié)良緣》的報(bào)道，登在《鐵道工程報(bào)》上，被一位局領(lǐng)導(dǎo)看到了，把蹲點(diǎn)的兩位處主管領(lǐng)導(dǎo)批評了一頓，說：“我們興安嶺隧道工地這么艱苦，環(huán)境惡劣，怎么能寫“五一”的興安嶺隧道工地，滿山的杜鵑花綻放，五月份不是還經(jīng)常下雪嘛，讓鐵道部領(lǐng)導(dǎo)看到了，我們施工的興安嶺隧道不是很艱苦的嗎？……”并追責(zé)到我這個(gè)新聞干事這里，批評我是把關(guān)不嚴(yán)。說實(shí)話，局領(lǐng)導(dǎo)是站得高，看的遠(yuǎn)，考慮的問題全面些，而作為一名報(bào)道員寫的報(bào)道也沒有錯(cuò)，為了襯托喜慶氣氛，在語言上描述一下也很正常，再說五月份興安嶺隧道工地，也的確是杜鵑花開放。最后，我只好在局、處領(lǐng)導(dǎo)面前承認(rèn)是我的錯(cuò)誤，保證今后多把報(bào)道重點(diǎn)放到興安嶺隧道工地上，采寫新聞時(shí)把握注意新聞細(xì)節(jié)，才沒追究我這個(gè)新聞干事的責(zé)任。（待續(xù)）

作者聯(lián)系電話：15123456739

莎力碑照片附后