從大學(xué)畢業(yè)參加工作的10年間，趙偉從一名技術(shù)員逐步成長為一專多能的項目總工程師。無論工作環(huán)境如何變化，他一直致力于項目工程技術(shù)工作。這位 “80后”項目總工程師，用他篤學(xué)奮進，靈活的思維方式，不懈的創(chuàng)新精神……詮釋了鐵建青年特有的“鐵軍”精神。
筑夢前行經(jīng)風(fēng)雨
十年前，靦腆的他還有些許的青澀，卻帶著點亮世界的夢想，開始鐵建員工生涯。廈蓉高速貴州境榕江格龍至都勻段BT8標(biāo)合同段是他經(jīng)歷的第一個項目，在那里開始追逐筑路夢想。
初到項目，趙偉驚訝于鋼筋、模板、混凝土組合起來的復(fù)雜。任何一道工序、任何一個方案對他來說都是那么的陌生，與大學(xué)所學(xué)的專業(yè)如此不同。他原本學(xué)的是機械設(shè)計，重新洗牌改行從事工程施工技術(shù)工作，一切都得從頭開始。面對困境，他沒有放棄，而是盡自己最大的努力克服前行中的困難。他心里堅定一個信念，哪怕是摸著石頭過河，也要把這條“河”給趟過去!于是他從測量工作學(xué)起，一邊盡職盡責(zé)的完成測量本職工作，一邊利用一切休息時間，每一個工作日的夜晚、每一個周末，他都用來學(xué)習(xí)施工規(guī)范、圖集、施工方案等。邊學(xué)習(xí)邊實踐，積極主動地向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教。慢慢地，他對施工圖紙、施工方案、施工規(guī)范、圖集都有了清楚的了解。
而后他又經(jīng)歷了貴州思劍高速、西咸北環(huán)線、滁淮高速項目。經(jīng)過十年的時間，他逐步成長為能夠獨擋一面的優(yōu)秀、練達的新型管理者。歷經(jīng)風(fēng)雨的十年，他憑著謙虛謹慎、勇于當(dāng)先的工作態(tài)度，以及真抓實干、刻苦鉆研的精神，不斷學(xué)習(xí)、積累，從一名年輕學(xué)生，迅速成長為一名專業(yè)素養(yǎng)過硬的技術(shù)骨干，一名敢于打硬仗、善于打硬仗的鐵軍戰(zhàn)士。
工作中雷厲風(fēng)行，生活中溫暖如春。他身上時刻散發(fā)著中國鐵建前輩固有的憨厚、熱心、闊達。大家工作或生活上需要幫助的時候，他總是一口答應(yīng)，即使自己無法解決也會協(xié)調(diào)他人幫忙。他說這樣的性格與“善良”并無關(guān)系，只是作為一名鐵建人，他深知出門在外的不易。
筑夢思劍顯身手
2011年10月，廈蓉高速建成通車后，組織調(diào)趙偉到貴州思劍高速公路項目擔(dān)任工程技術(shù)主管。面對項目工程體量大、專業(yè)類型多、施工工期緊張、施工場地復(fù)雜，工程技術(shù)含量高的工作環(huán)境，趙偉堅持白天跟班向同事和工人師傅學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)管理，晚上挑燈夜戰(zhàn)熟悉圖紙，白加黑沒日沒夜的工作學(xué)習(xí)。 “小荷才露尖尖角”，很快趙偉成為了項目上不可多得，有理想、有抱負的技術(shù)管理人才。他的成長進步項目領(lǐng)導(dǎo)看在眼里喜在心上，有意給他壓擔(dān)子加任務(wù)，把預(yù)制梁場330片的重要制梁任務(wù)和5座大橋的技術(shù)管理重任交給了他。 在編制制梁方案過程中，趙偉深入制梁場現(xiàn)場勘查場地，根據(jù)施工現(xiàn)場場地情況編制最佳制梁施工方案，一絲不茍，唯恐出現(xiàn)紕漏，晚上反反復(fù)復(fù)進行修改完善，制圖到深夜。在制梁方案通過項目部及公司審批后，又親自帶著業(yè)主及監(jiān)理人員在制梁現(xiàn)場一個步驟、一個步驟，一張圖、一張圖地向業(yè)主及監(jiān)理講解、說明，并在現(xiàn)場親自對參與施工的所有相關(guān)人員進行交底。 功夫不負有心人。經(jīng)過趙偉和同事們的共同努力，思劍項目330片T梁的預(yù)制在全線率先完成;橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝業(yè)主推薦全線單位參照施工，并作為先進經(jīng)驗在全線推廣學(xué)習(xí)。由于趙偉在最短的時間內(nèi)編制完成T梁施工組織設(shè)計，橋梁T梁生產(chǎn)及架設(shè)方案可行，各分項工程施工節(jié)點任務(wù)提前完成，獲得了業(yè)主和監(jiān)理的好評，為全線參建單位按時完成通車計劃目標(biāo)任務(wù)作出了表率。
筑夢滁淮擔(dān)重任
2015年末，趙偉出任滁淮項目工程部長。此間，公司經(jīng)營成果不斷攀升，對人才需求量愈來愈大，尤其是各在建項目技術(shù)人員比例偏少，嚴(yán)重制約項目工程施工生產(chǎn)順利進行。作為部長的趙偉深刻認識到要想打贏滁淮項目施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，向公司調(diào)“兵”(技術(shù)員)，公司30多個在建項目哪有“兵”可調(diào)。既然公司無“兵”支援，那么咱就自己訓(xùn)“兵”。工期緊張，他利用休息時間制定培訓(xùn)計劃，將自身所學(xué)都融入到培訓(xùn)中，嚴(yán)肅如師，“操練”著每一位年輕的員工;親切如兄長，密切關(guān)注著他們的成長。每一次重大工程節(jié)點，他都會帶著年輕員工守在現(xiàn)場，一邊指揮施工，一邊講解，他相信實踐是最有效的課程，必須抓住每一次可以讓青年員工成長的機會。經(jīng)過半年的培訓(xùn)與鍛煉，幾名參與的年輕技術(shù)員均迅速成長，能獨立完成相關(guān)的技術(shù)管理工作。 滁淮項目軟基換填碎石，中標(biāo)單價每立方55元，僅碎石到場價就每立方97.5元，如果按照原方案施工虧損成了定局。趙偉帶領(lǐng)技術(shù)人員通過在軟基施工前以地基承載力觸探試驗為依據(jù)，驗證地質(zhì)情況，在不影響路基質(zhì)量的前提下變更換填材料。最終通過合理的變更，取消了大部分碎石采用灰土代替，減少了項目潛虧一千多萬元。
滁淮項目主體工程完工后趙偉作為收尾責(zé)任人，通過合理的施工組織，資源配備，率先完成了剩余施工任務(wù)、對上計量、竣工資料移交、消缺處理等工作，做到了工程實體與資料同步，與計量同步，減輕了公司年前資金壓力，同時得到了業(yè)主單位的認可，項目部被業(yè)主評選為優(yōu)秀施工單位，項目經(jīng)理作為優(yōu)秀施工單位評委參與了交工驗收會，趙偉獲得了公司2016年度“先進個人”榮譽。
筑夢滁天攀高峰
2018年12月，還未曾抖落滁淮項目征戰(zhàn)的塵土，在此期間，正好趕上滁天高速項目中標(biāo)上場，趙偉被任命為滁天高速項目的總工程師。由于該項目工程與既有線長深高速公路對接后形成釜山互通立交，設(shè)計復(fù)雜、編制工程施工方案難度相當(dāng)大。這對于趙偉來說無疑又是一個全新的挑戰(zhàn)，不僅工程施工方案要規(guī)范，同時，還要考慮到工程造價、社會效益和項目經(jīng)營效益。
為了盡快項目工程施工組織實施方案，他與項目部的人員夜以繼日的梳理圖紙、制定完成方案計劃。從臨建工程施工方案做起，主體工程、分項工程一個一個的過，一個一個的做細做實。“作為技術(shù)和創(chuàng)新管理的領(lǐng)頭人，我將不斷地提高自己的技能，不放棄學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，大膽的提出自己的思路和構(gòu)想，把集團公司超常規(guī)、善創(chuàng)新的工作方針貫徹落實執(zhí)行到位。對企業(yè)始終保持主人翁的責(zé)任感，保持積極向上的工作熱情和團隊精神，把滁天項目培養(yǎng)成一支技術(shù)過硬的團隊。”趙偉是這樣說的，也是朝著這一目標(biāo)邁進的。
因為年輕，所以富有;因為年輕，所以我們不怕失敗，因為年輕，所以我們用拼搏描繪明天。我們相信趙偉在未來的路上必定會在平凡的崗位上繼續(xù)筑夢未來，以實際行動與中國鐵建共創(chuàng)美好未來!
