歲月流淌一首歌
           中鐵建大橋局集團(tuán)宜石高速項(xiàng)目 錢進(jìn)
 
那是1978年的歲尾，我正和大隊(duì)民兵連組織的突擊隊(duì)，在公社新修的興隆水電站工地，“嘿喲嘿喲”地8個(gè)人一起抬著千斤重的條石，在剛通車的鄉(xiāng)間公路上小憩。公社姓肖的郵遞員把一大摞《萬縣日報(bào)》給我，幫忙分發(fā)到各生產(chǎn)隊(duì)。我隨手一翻，一排大紅標(biāo)題映入眼簾：“中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會勝利閉幕”。當(dāng)時(shí)沒怎么深讀和理解其中的內(nèi)容。1個(gè)月后，縣委宣傳部通知我去參加“云陽縣第九次通訊員學(xué)習(xí)班”，我才知道中國的道路已開始向新的方向前進(jìn)。漸漸地“割資本主義尾巴、反擊右傾翻案風(fēng)、千萬不要忘記階級斗爭”的聲音沒有了。沒到春節(jié)，生產(chǎn)隊(duì)就實(shí)行了分組作業(yè)，我也當(dāng)上了副組長兼記工員。每家每戶又開始喂雞喂鴨養(yǎng)豬羊了。
1980年的秋天，我應(yīng)征入伍，來到了中國人民解放軍鐵道兵三師十三團(tuán)（現(xiàn)在的中國鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司）當(dāng)了一名戰(zhàn)士。近40年過去了，我從一個(gè)年幼無知的農(nóng)村娃娃，到了今天已初露鬢白的“小老頭子”。我與企業(yè)共風(fēng)雨，走到今天，經(jīng)歷很多蒼桑，企業(yè)騰達(dá)，而我也到了事業(yè)的頂峰，無怨無悔。真是40年長河悠悠，歲月如歌。
3年的部隊(duì)生活很快結(jié)束。隨著國務(wù)院、中央軍委的命令，兵轉(zhuǎn)工跨入鐵道部。在整編的前夜，從團(tuán)宣傳股下到一營一連當(dāng)了一名木工。改工后的3月，參加完局工會舉辦的小說創(chuàng)作學(xué)習(xí)班后，就直接去了已搬遷到河北省張家口市宣化縣的王家灣鄉(xiāng)的桑干河邊，參加修建大（同）秦（皇島）鐵路，在李家嘴隧道一干就是2年。這也是參加工作后，唯一2年的勞動經(jīng)歷。在李家嘴隧道的2年，我學(xué)到了很多施工生產(chǎn)知識和常識，學(xué)到了什么叫支模，什么叫上道坑下道坑、豎井、斜井、撐子面、光面爆破等等。在1984年看到同年參軍的戰(zhàn)友都回家娶了媳婦，親親熱熱，羨慕得要死，我也不甘落后，想找一個(gè)有工作吃商品糧的老婆。因本人其貌不揚(yáng)，在“紅娘”的牽線下去縣城“相親”，不是她瞧不起咱，就是我覺得不適合。當(dāng)時(shí)，家里窮，有一個(gè)在糧食局上班的女子很靚，手拉手一起看了好幾場電影。我從心里想搞成娶她。雖然，她沒提出買幾轉(zhuǎn)一響才跟我，但必須在縣城買一套房子，提出結(jié)婚后居住好侍育孩子。這也不是過高的要求。但那時(shí)在縣城買一套住房要4000多塊，家里剛吃飽飯，沒錢支持。我2年不吃不喝也買不起。最后，只能看見快“煮熟”的“鴨子”飛了。第2年，我回到老家探親，決心娶到了媳婦才歸隊(duì)。沒想到用一套軍裝、一雙大頭鞋娶上了現(xiàn)在死心跟我“上山下鄉(xiāng)”的媳婦，7天后就跟著我來到了大秦線。祖上有德，好壞這一輩子沒打著光棍，給生了一個(gè)算爭氣的兒子。在1986年的3月，桑干河兩岸杏花芬芳的時(shí)候，托袁書記的大福，又把我從一段一隊(duì)調(diào)回了機(jī)關(guān)宣傳科，又操起了報(bào)道員的本行。1987年的9月，正是秋菊蕊香的時(shí)候，我隨機(jī)關(guān)搬家到了盤錦。在那里一干就是12年?？梢哉f，在盤錦機(jī)關(guān)工作的12年時(shí)間里，是我最開心的日子。在組織的培養(yǎng)和關(guān)懷下，我不僅入了黨，聘為干部，當(dāng)了宣傳科副科長（宣傳部副部長），還給我分了一套住房，解決了家屬戶口，安排了工作。自己在寫作上每年都有進(jìn)步，不僅有稿件多次上了《人民日報(bào)》、《中央人民廣播電臺》，還有2篇獲得全國企業(yè)好新聞二、三等獎(jiǎng)，僅在《鐵道工程報(bào)》、《中國鐵道建筑報(bào)》就有9篇文稿獲獎(jiǎng)。至今保留的300多篇（幅）稿件，都是在那個(gè)時(shí)候出來的。記得最幸福的一天，是1988年8月17日的那天，用一位老處長的話說：“四喜臨門”。一喜自己被黨組織接納為正式黨員，二喜從工人被聘為干部；三喜媳婦農(nóng)村戶口；由組織幫忙轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口；四喜給媳婦安排在三產(chǎn)業(yè)工作。聘為宣傳干事的第4年，我也提升到了副科長位置。雖然在有些進(jìn)步快的同志面前不值得掛齒，但必定是我一生中最輝煌的歲月，一步一步爬上來的。直至在1999年3月的改革洪流中，我才踏上了西域邊陲──新疆。受老領(lǐng)導(dǎo)老戰(zhàn)友的體諒，在四分公司謀得了一個(gè)工委主任的職位。在新疆又是近10年的征旅。
在新疆工作的歲月里，除開始感到有點(diǎn)不適應(yīng)，情緒有點(diǎn)低落外，一切都感到新鮮，感受到領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)友、同事的溫暖。不僅在工委主任位置上工作得得心應(yīng)手，在項(xiàng)目任書記也心情舒暢。第一年在頂山的二號洞戈壁灘上，受獎(jiǎng)給了飛機(jī)票；第二年在黑龍江省牡丹江東寧鐵路，共同把1657萬的工程，干到了2000多萬元，獲利500多萬元，分公司黨委獎(jiǎng)勵(lì)我們班子成員每人4萬多元。2002年回到新疆奎賽項(xiàng)目任職，又獲得獎(jiǎng)勵(lì)。2006春天，又走上昆侖山脈的帕米爾高原，是我一生中最值得記憶的地方。雪山、草原、大漠。睡覺戴氧氣，走路柱棍子，煮飯都用高壓鍋…… 2008年仲秋，還有幸從高原下來，在烏魯木齊市當(dāng)了半個(gè)月的“白領(lǐng)”，上下班刷卡坐公交。沒想到剛適應(yīng)都市生活節(jié)奏，領(lǐng)導(dǎo)又調(diào)我上了目前公司最大的鐵路項(xiàng)目──廈（門）深（圳）客專，這又是我一生中最難忘的記憶。用我的理解，在這近40年里，我從“雞頭”黑龍江大興安嶺塔河、干到“雞尾”新疆，現(xiàn)在又從“雞尾”干到“雞胸”上來了。先后到了京石高鐵軌道板場、新疆維吾爾自治區(qū)217國道稱之為“天山公路”的喬爾瑪至那拉提段、藍(lán)領(lǐng)公寓、重慶城口至開州高速公路項(xiàng)目任職。沒想到，在年初一紙調(diào)令，又把我調(diào)到都認(rèn)為環(huán)境好、效益好的云南昆明宜石高速公路，站好最后一班崗。
走過風(fēng)，走過雨。近40年風(fēng)雨兼程，共和國的土地上發(fā)生了翻天覆地的變化。從軍隊(duì)到企業(yè)，從中國人民解放軍鐵道兵三師十三團(tuán)變成了鐵道部工程指揮部十三工程局第三工程處，后又成為鐵道部第十三工程公司第三工程公司，然后又改為鐵道部十三工程局第三工程處，最后又是中國鐵道建筑總公司十三工程局第三工程公司、中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司、中鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司，這單位名稱的一路變化，也就是中國改革的變化，企業(yè)發(fā)展的變化。
祖國在前進(jìn)，時(shí)代在發(fā)展，企業(yè)在興旺。我們個(gè)人也隨著奮進(jìn)的列車，從低速、加速到高速，從首發(fā)到終點(diǎn)，一路奔跑，與噴薄欲出的太陽一樣，日出日落。在這使人難忘的40年里，我感謝養(yǎng)育我的祖國和培教我的單位！感謝我的戰(zhàn)友和一起走過來的同事！感謝我的父母和妻子兒子！感謝所有在這40年里，風(fēng)里、浪里、水里、火里對我?guī)椭娜耍∫驗(yàn)?，彈指一揮間，人生中沒有幾個(gè)40年。我深知人生這最寶貴的40年。下一個(gè)40年又將是新的歲月征程的開始……?。。?br />