—— ——魯興勇散文選登(18)
許敬銀出席十八大黨代會照片
“熟能生巧,業(yè)精于勤”
“熟能生巧,業(yè)精于勤”用這句話來概括描述中國鐵建十五局集團二公司第四機械化工程隊挖掘機司機許敬銀,是最恰當不過了,在各種不同地質(zhì)類型的工程施工中,許敬銀都能如同庖丁解牛一般用挖機刻畫出讓你滿意而且驚嘆不已的規(guī)定形狀來。為此,還贏得了“許一刀”的雅稱。
上面這段話是我在2011年7月間寫的《用挖機描寫精彩人生》開頭語,本文先后發(fā)表在人民網(wǎng)-中直黨建網(wǎng)、中國鐵建股份公司網(wǎng)等網(wǎng)站,由此也掀開了一場在中鐵建系統(tǒng),尤其是在鐵十五集團內(nèi)大力宣揚學習,當年被國資委、中國鐵建股份公司黨委分別授予“六好黨員標兵”稱號的許敬銀。后經(jīng)集團公司、中鐵建、國資委層層選拔與推薦,于2012年6月4日在北京舉行的中國共產(chǎn)黨中央企業(yè)系統(tǒng)代表會議上,許敬銀當選為中央企業(yè)系統(tǒng)出席中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會代表,由此開始履行了他五年的十八大代表職責與光榮使命。也是我們中鐵建系統(tǒng)由鐵道兵集體轉(zhuǎn)工過來的唯一一位基層技術(shù)工人,中央企業(yè)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員代表。既是他個人的榮耀也是我們老鐵道兵群體的光榮。
許敬銀戰(zhàn)友與我同是1978年12月從湖北入伍當上的鐵道兵,同一趟軍列到達的新疆南疆鐵路建設工地,不同的是他由鄂州入伍,我則是由通山入伍。所以我倆都參建了南疆鐵路、北京廣鐵路改造工程、湘黔復線1-2期等國家重點工程建設,同在處屬的第六指揮部工作了十多年。在部隊時期,他榮立三等功一次,兵改工后,記大功一次,先后榮獲湖南省婁底市“勞動模范”、全國“施工企業(yè)設備管理優(yōu)秀機械工人”等稱號。還作為唯一的優(yōu)秀工人黨員代表參加了中鐵建股份公司在北京舉行的紀念建黨90周年暨創(chuàng)先爭優(yōu)活動表彰大會,并在大會上做了個人先進事跡報告。
我倆真正意義上的相互認識,是在1987年底,我所在的鐵十五局二處一段從上海遷往河南安陽,參加北京廣鐵路改造工程期間。當時我已從二處二段衛(wèi)生所調(diào)到一段衛(wèi)生所當醫(yī)生,并兼任段工會主任,許敬銀則是由處機械隊派往安陽指揮部配合我們一段搞土石方施工,該工程結(jié)束后,1993年初,我倆又一起遷入湖南,分別參加婁底(一期)、懷化(二期)湘黔復線電氣化改造工程。進駐婁底后凡屬于二處內(nèi)部調(diào)配來配合第六指揮部施工的各種機械統(tǒng)一歸編為處機運四隊,歸屬第六指揮部管轄,當時許敬銀還兼任了隊工會主席。我則在段機關(guān)撤編后,一直是在指揮部搞后勤管理與工會工作,所以我倆的來往接觸也就自然增多,每次見到他時,多是穿著一身工作服,總是與他那心愛的機械在一起,我曾與其開玩笑說:戰(zhàn)友來拜訪看望你,還不如你對挖機的親熱與友好,而且是隊里有名的閑不住之人。
2011年6月間,中鐵建十五局集團二公司,專門下發(fā)文件通報宣揚了許敬銀被國資委、中國鐵建股份公司黨委分別授予“六好黨員標兵”稱號的事跡,要求全公司干部職工認真宣傳學習。我仔細閱讀后則在公司宣揚其事跡的文稿基礎(chǔ)上略做了些修改,加入了本文開頭的那段話,寫成《用挖機描寫精彩人生》的文章。下面是我當年摘錄選用2011年公司編發(fā)的許敬銀事跡材料部分內(nèi)容與修改文稿。
勤學習、精業(yè)務,本職工作是榜樣
與許敬銀共過事的人都知道,他是個愛“動手”,好“搗鼓”的人。提起他的機械操作技能,沒有不豎大拇指的,他還有一個絕活,那就是能用挖掘機挖斗寫字,30多年的反復練習和實踐,使他練就了一身好手藝。開過挖掘機的人都知道,在工程施工中,普通挖掘、裝卸容易掌握,真能看出技術(shù)高低的是平整場地和刷路基邊坡。只要是由許敬銀刷邊坡,技術(shù)人員放好樁線就不用管了,他刷過的邊坡無論是坡率、平整度都能一次成型,無需再人工補刷。他不僅是駕駛技術(shù)上的佼佼者,還是機械維修的能手,既能當駕駛員,又能當修理師。他平時酷愛鉆研,當機械售后維修人員來維修時,他總要湊上去幫著遞遞扳手、擰擰螺絲,主動向維修師傅請教。
功夫不負有心人,留心久了,就學會了一些維修技能。他還自費買來挖掘機、裝載機維修技術(shù)書籍,通過自學他慢慢的對挖掘機等設備的構(gòu)造原理、各部件功能都了如指掌,保持了機械不出大毛病。他總能把已經(jīng)“罷工”的機械搗鼓著去上崗。隊里有一輛“兵改工”時期的洛陽產(chǎn)壓路機,別人拿這臺“老爺車”沒辦法,只好躲得遠遠的。許敬銀看到工期緊,隊里機械設備緊張,他就自告奮勇向隊領(lǐng)導請求試試,一連幾天他都圍著這臺“洛陽產(chǎn)”研究,由于出廠時間太久,一些配件連廠家也找不到現(xiàn)貨。許敬銀就想方設法找替代品進行試驗,實在找不到的就自己動手加工,經(jīng)過他的堅持和不懈努力,這臺“洛陽產(chǎn)”又運轉(zhuǎn)起來了,在湘黔復線突擊施工中發(fā)揮了重要作用,僅此一項就為單位節(jié)約了20余萬元。在機運四隊,他使用的機械是出了名的高出勤率,低故障率,保養(yǎng)維護最好的“明星機械”。多年來,在公司開展的設備評比中,他使用的機械年年被評為“紅旗設備”,他本人也多次被評為“紅旗設備操作手”。
干一行,愛一行,不辱使命顯身手
他既是“專家”,又是“多面手”。說他是專家,是因為他操作挖掘機與裝載機的本領(lǐng)公司幾乎無人能比,說他是“多面手”,是因為他不但挖掘機開得好,隊里的裝載機、平地機、壓路機他都能熟練駕駛。有時工地忙,他一人能頂幾人用。在參加湘黔復線婁底段的大石山攻堅戰(zhàn)中,為了保證全線按照廣鐵集團要求的時間開通,指揮部要求各施工隊把工程的工期、進度倒計時安排落實到每天的各施工班,實行24小時三班倒,人歇機不停。每次輪到他休班時,他總是要去工地看看與檢查一下機械,用他的話講,不親自檢查看看機械運轉(zhuǎn)是否正常,是睡不踏實的。婁底火車站東頭的卡脖子工程大石山提前挖通接軌后,他也被評為1997年度婁底市勞動模范。
2001年,許敬銀被調(diào)往公司西商工程項目(洛陽段)配合施工,在項目部掀起的大干百日勞動競賽中,路基土石方挖填量急劇增加,機運四隊只有兩名挖掘機司機,經(jīng)常是每天工作12小時以上。為確保挖機在施工中不“罷工”,許敬銀每次下班后,不論多晚都要對挖掘機進行一次仔細地檢修和維護,他常說交換班后“如果不全面看一下,總覺得心里不實在”。當年他所在的工程項目部駐地進入雨季連降暴雨多日,導致工地多處出現(xiàn)滑坡、路基塌方等險情。許敬銀主動請纓,接過了抗洪搶險的重任,他駕駛挖掘機24小時堅守工地,哪里出現(xiàn)險情,他就開著挖掘機出現(xiàn)在哪里。疏通河道、搶修道路、填堵決口、搶挖被淹埋的模板設備,連續(xù)奮戰(zhàn)三天兩夜,用自己最大的努力減少了項目的經(jīng)濟物資損失,并保持了他開的機械正常運行。
2001年,許敬銀被調(diào)往公司西商工程項目(洛陽段)配合施工,在項目部掀起的大干百日勞動競賽中,路基土石方挖填量急劇增加,機運四隊只有兩名挖掘機司機,經(jīng)常是每天工作12小時以上。為確保挖機在施工中不“罷工”,許敬銀每次下班后,不論多晚都要對挖掘機進行一次仔細地檢修和維護,他常說交換班后“如果不全面看一下,總覺得心里不實在”。當年他所在的工程項目部駐地進入雨季連降暴雨多日,導致工地多處出現(xiàn)滑坡、路基塌方等險情。許敬銀主動請纓,接過了抗洪搶險的重任,他駕駛挖掘機24小時堅守工地,哪里出現(xiàn)險情,他就開著挖掘機出現(xiàn)在哪里。疏通河道、搶修道路、填堵決口、搶挖被淹埋的模板設備,連續(xù)奮戰(zhàn)三天兩夜,用自己最大的努力減少了項目的經(jīng)濟物資損失,并保持了他開的機械正常運行。
傳幫帶、育人才,精湛技術(shù)傳下來
30多年駕駛實踐,使他練就了一身過硬的本領(lǐng)和一手精湛的技術(shù),但是他沒有恃才傲物,在干好本職工作的同時,注重培養(yǎng)年輕人,做好傳幫帶。在平時的工作中,他反復給學徒們講解分析,不厭其煩地手把手教他們操作技能,直到徒弟們聽懂弄通為止。徒弟們進入工地現(xiàn)場操作,他總是跟隨在身后指導,每逢機械發(fā)生故障,他多是邊排除故障邊向徒弟分析講解故障原因及解決方法,并鼓勵徒弟們獨立思考,積極動手,積累經(jīng)驗,增強實際操作能力。日常生活中,他把徒弟當作益友,將自己多年積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給徒弟們,還言傳身教他們要熱愛企業(yè)、樂于奉獻。潛移默化中,徒弟們也養(yǎng)成了他那種嚴謹細心、認真負責的工作作風和不計個人得失的為人品格。經(jīng)他培養(yǎng)的機械操作能手們,都能吃苦耐勞地奮戰(zhàn)在公司的各個工地上,每當他們談起許敬銀師傅的時候,心中都充滿了感激和敬佩之情。
舍小家、顧大家,心系企業(yè)現(xiàn)黨性
在他的心中,企業(yè)就是家。因他有過硬的機械操作技能,很多私企老板想出高薪把他挖走,但他不愿放棄培養(yǎng)他多年的鐵建。由于他長年駐守在工地上,家里的一切都是妻子操勞。1997年的一天,小兒子在上學的路上發(fā)生了車禍,當他接到電話,急忙從工地上趕回焦作時,兒子已經(jīng)離開了他,最后連肇事者也沒有查到。當時我也在焦作基地去看他時,只見他妻子是一人帶著兩個孩子借住在焦作基地大院后面老材料場的臨時房里,生活條件的間陋與不便是可想而知。在處理完小兒子的事后,他又強忍著巨大的喪子之痛立馬回到了工地,投入到緊張的施工生產(chǎn)中。30多年來,他始終如一熱愛著自己的本職工作,把整個青春奉獻給了企業(yè)。2011年4月,他老母親病重,連續(xù)幾天高燒不退,他妻子慌了,打電話讓他趕緊回家。那時,隊里的另一名挖掘機司機剛回家休假,隊里只有他能開挖掘機,實在走不開。隊領(lǐng)導知道后也勸他回去一趟,催促讓那位司機趕回來。但許敬銀說:“人家也是一年多沒回家了,剛回去兩天就把人家叫回來不好,我母親有家人照顧著,現(xiàn)在任務這么重,我走了會影響施工的。”后來母親病情好轉(zhuǎn),還打電話寬慰他:“我知道你們工地忙,現(xiàn)在我病好些,不要操心了,好好干你的工作吧。”
作為一個從鐵道兵隊伍走出的老黨員,他常說:“共產(chǎn)黨員,就應踏踏實實、樂于奉獻,才能對得起共產(chǎn)黨員這個光榮稱號。”他用自己的實際行動,在職工中樹立了優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的光輝形象,以飽滿的工作熱情讓自己的理想信念在平凡的崗位上發(fā)出了光芒,用挖機描寫出了精彩的人生!
2012年11月,許敬銀從北京參加十八大會議載譽歸來,我倆也于當年年底再次在焦作會面了,聽他講在出席十八大期間,劉云山同志到中央企業(yè)系統(tǒng)代表團看望與參加討論時,聽了我的介紹后說:你的事跡材料我在網(wǎng)上看過,寫得好干得更好,我們中央企業(yè)就是需要更多的有工匠精神的工人。許敬銀沒有辜負十八大黨代表這五年,用他的話說:“十八大代表是個特殊身份,讓我走到哪兒都是大家關(guān)注的焦點,必須要事事做出個樣子,給大伙兒帶個好頭”。他不把十八大黨代表這個耀眼的光環(huán)當資本,年近退休的他,現(xiàn)仍然奮戰(zhàn)在中鐵建十五局集團二公司下屬的寧啟鐵路2工區(qū)工地上。他常講:我雖有過自豪,但更多的是責任、是壓力,尤其是在擔任工區(qū)負責人后,除了要把工區(qū)管理成全線的樣板外,作為十八大代表,所要管的“閑事”“分外事”也越來越多。職工們誰有什么困難或思想問題,食堂飯菜質(zhì)量如何,工資是否按時發(fā)放等,常有職工(民工)主動找上門咨詢或?qū)で髱椭?。正如職工評價說的“他身上有股正氣,一心想著大伙兒,我們都敬他、信他。”
原中國鐵建十五局集團總經(jīng)理稱贊許敬銀說:“你是集團7000多名黨員的代表,無論在雪域高原,還是在東海之濱,你就像一面鮮艷的黨旗,在崗位上發(fā)揮出了一名老黨員先鋒模范作用,并做出了出色的業(yè)績。把平凡的工作變得不平凡。”現(xiàn)在的“十八大代表許敬銀工作室”,不再是其一個人的名字,而是一種鐵道兵精神的傳承。
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