新建線路自深圳樞紐西麗站（不含）引出，向西以隧道經(jīng)深圳機場后，在東莞市虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市，在江門市引入至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，其中橋梁70.2公里，隧道43.8公里，橋隧比98%。全線設西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。

同步建設深圳北站至深圳機場站聯(lián)絡線20.4公里（雙線），新建中山、江門地區(qū)聯(lián)絡線12.6公里（單線）。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。深圳機場站為6臺14線規(guī)模，采用地下2層方案；南沙站為4臺11線規(guī)模。

工程總投資513.1億元（可研批復投資總額）

SJSG-1標段：設計里程DK39+905～DK44+390范圍內(nèi)的新建深圳至江門鐵路珠江口隧道段站前工程（不含五章軌道工程）等施工圖全部內(nèi)容。

SJSG-2標段：設計里程DK44+390～DK53+595范圍內(nèi)的新建深圳至江門鐵路珠江口隧道段站前工程（不含五章軌道工程）等施工圖全部內(nèi)容。