本次招標(biāo)內(nèi)容：施工總承包;1、深圳市城市軌道交通11號線二期工程主體工程包括全線所有車站、區(qū)間、場段、出入場線、電纜通道、設(shè)備采購（不含甲供設(shè)備）及常規(guī)設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)備安裝工程、建筑裝修裝飾工程、軌道工程、預(yù)留預(yù)埋工程、同步建設(shè)換乘節(jié)點(diǎn)工程、同步實(shí)施代建項(xiàng)目、納入招標(biāo)的其他地鐵工程項(xiàng)目,主體及前期工程的建筑安裝工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)。2、因主體工程建設(shè)引起的：交通疏解工程（含路燈改遷及恢復(fù)工程）、給排水管線改遷及恢復(fù)工程、中低壓燃?xì)夤芫€改遷及恢復(fù)工程、綠化遷移、零星拆遷及恢復(fù)工程。具體詳見專用條款。

招標(biāo)內(nèi)容：施工總承包;一、3號線四期工程1、深圳市城市軌道交通3號線四期工程主體工程包括全線所有車站、區(qū)間、場段、出入場線、電纜通道、設(shè)備采購（不含甲供設(shè)備）及常規(guī)設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)備安裝工程、建筑裝修裝飾工程、軌道工程、預(yù)留預(yù)埋工程、同步建設(shè)換乘節(jié)點(diǎn)工程、同步實(shí)施代建項(xiàng)目、納入招標(biāo)的其他地鐵工程項(xiàng)目,主體及前期工程的建筑安裝工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)。二、坪西路改造項(xiàng)目包含坪西路改造道路工程和給排水管線改遷及恢復(fù)工程、中低壓燃?xì)夤芫€改遷及恢復(fù)工程、綠化遷移及恢復(fù)工程（綠化恢復(fù)工程暫納入招標(biāo)范圍，業(yè)主有權(quán)根據(jù)政府要求對此部分內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，投標(biāo)人需無條件接受）、個(gè)別無法通過貨幣補(bǔ)償方式解決的零星拆遷及恢復(fù)工程、場地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施、建筑安裝工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)等；三、坪西路綜合管廊工程1、綜合管廊主體工程：土建工程、建筑裝修裝飾工程（含材料采購）、機(jī)電設(shè)備采購及安裝工程（電氣、消防、通風(fēng)、廊內(nèi)排水、監(jiān)控、標(biāo)識等）、入廊管線（給水、中水、電力及通信支架等）（實(shí)施范圍最終按地鐵集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)定處理，業(yè)主有權(quán)進(jìn)行調(diào)整，投標(biāo)人需無條件接受），準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施、主體及前期工程的建筑安裝工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)等

1、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程主體工程 包括全線所有車站、區(qū)間、場段、出入段線、電纜通道、設(shè)備采購（不含甲供設(shè)備）及常規(guī)設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)備安裝工程、建筑裝修裝飾工程、軌道工程、預(yù)留預(yù)埋工程、同步建設(shè)換乘節(jié)點(diǎn)工程、同步實(shí)施代建項(xiàng)目、納入招標(biāo)的其他地鐵工程項(xiàng)目,主體及前期工程的建筑安裝工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)。2、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程交通疏解工程（含路燈改遷及恢復(fù)工程）；3、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程給排水管線改遷及恢復(fù)工程；4、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程中低壓燃?xì)夤芫€改遷及恢復(fù)工程；5、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程綠化遷移；6、深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）工程零星拆遷及恢復(fù)工程。

發(fā)包工程估價(jià)：1373998萬元

計(jì)劃總投資：2788000 萬元

深圳市軌道交通13號線工程（以下簡稱“13號線”）是支持后海中心、留仙洞總部基地、光明新城等重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)發(fā)展的中部地區(qū)南北向骨干線。線路南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長約22.4公里，設(shè)站16座，采用地下敷設(shè)方式。全線設(shè)一座停車場，內(nèi)湖停車場位于內(nèi)湖公園南側(cè)和東濱路北側(cè)。

13號線分為A、B兩部分實(shí)施，其中A部分投資額約為202.7億元，約占建設(shè)工程總投資的78.8%，主要為土建工程部分；B部分為除A部分以外的建設(shè)內(nèi)容，投資額約為54.5億元，約占建設(shè)工程總投資的21.2%，主要包括車輛、信號、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備及鋪軌工程等。

深圳市軌道交通12號線工程位于深圳西部發(fā)展軸，是聯(lián)系南山、寶安、大空港地區(qū)的普速線路。線路南起南山區(qū)左炮臺站，北至寶安區(qū)海上田園東站。全長約40.56公里，設(shè)站33座，采用地下敷設(shè)方式。全線設(shè)1座車輛段，1座停車場。機(jī)場東車輛段位于機(jī)場道107國道交叉口東南角，赤灣停車場位于赤灣山西南角。

12號線分為A、B兩部分實(shí)施，其中A部分投資額約為325.1億元，約占建設(shè)工程總投資的75.9%，主要為土建工程部分；B部分為除A部分以外的建設(shè)內(nèi)容，投資額約為103.2億元，約占建設(shè)工程總投資的24.1%，主要包括車輛、信號、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備及鋪軌工程等。

12號線A部分由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡稱“地鐵集團(tuán)”）負(fù)責(zé)融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)；B部分由市政府授權(quán)的項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，通過公開招標(biāo)方式選擇符合要求的社會(huì)資本方完成投資、融資、設(shè)計(jì)和建設(shè)等工作。