施工人員慶祝隧道貫通（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廈門(mén)8月20日消息（記者張子亞 陳庚 通訊員郜戰(zhàn)勝）作為福建省內(nèi)第一條時(shí)速350公里的高鐵，今天上午，由中鐵六局承建的新建福廈鐵路新照鏡尾一號(hào)隧道順利貫通，這也是福廈高鐵在漳州境內(nèi)首條貫通的隧道，使漳州到泉州的運(yùn)軌通道得到暢通，為福廈全線鋪軌創(chuàng)造了條件。

　　新照鏡尾一號(hào)隧道全長(zhǎng)762米，工程歷時(shí)254天。該隧道位于既有杭深鐵路照鏡山隧道右側(cè)，與杭深線最小距離51.2米，最大距離不過(guò)88米，杭深鐵路行車(chē)密度大，平均每8分鐘就有1趟列車(chē)通過(guò)，使得隧道施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，有效施工時(shí)間短。

　　“按照有關(guān)規(guī)定，進(jìn)洞20米之內(nèi)只能機(jī)械開(kāi)挖掘進(jìn)，而且隧道爆破幾乎均需要在行車(chē)密度小的夜間天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，每周可施工的時(shí)間屈指可數(shù)，大大降低了施工效率，”中鐵六局福廈9標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，加上隧道入口民房密布，距離最近的房屋只有25米，安全隱患多。

隧道入口（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)了解，為確保隧道的工期及安全質(zhì)量，項(xiàng)目部組織了有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成“隧道管理團(tuán)隊(duì)”，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以新工藝、新技術(shù)、新工裝、新設(shè)備為支撐手段，使用鐵路工程管理平臺(tái)，形成現(xiàn)場(chǎng)管控與信息化有機(jī)統(tǒng)一，努力實(shí)現(xiàn)“工裝保工藝、工藝保工法、工法保質(zhì)量”；創(chuàng)造性地采用機(jī)械切割、液壓劈裂、控制爆破結(jié)合等施工工藝，特別是采用新型電子雷管爆破使震動(dòng)強(qiáng)度和噪音大幅度降低，減少了對(duì)既有鐵路和附近村民的干擾，確保了安全。

　　項(xiàng)目部還通過(guò)充分調(diào)配人力物力資源、加強(qiáng)生產(chǎn)組織、加大夜巡等管理措施克服了既有營(yíng)業(yè)線作業(yè)干擾大、安全把控因素多、施工手續(xù)繁瑣、鐵路車(chē)流量密度大等諸多困難，在確保安全施工的前提下加快了工程進(jìn)度。

　　目前，新建福廈鐵路各項(xiàng)工程建設(shè)正有序推進(jìn)，多項(xiàng)控制性工程已完成，通車(chē)后將進(jìn)一步縮短福州、廈門(mén)、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈，推動(dòng)福建沿海城市的快速發(fā)展。