中鐵建大橋局三公司魯南項(xiàng)目曲阜制梁場(chǎng)
雙線(xiàn)梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成
雙線(xiàn)梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成
特約通訊員(武斌斌 張永)8月19日23:27分,隨著甘辛莊特大橋最后1孔梁平穩(wěn)的落在橋臺(tái)上,標(biāo)志著全國(guó)最大高鐵在建制梁場(chǎng)——中鐵建大橋局三公司曲阜制梁場(chǎng)臨曲3標(biāo)段145孔雙線(xiàn)梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成,這比業(yè)主規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工期要提前了整整11天。
曲阜制梁場(chǎng)占地面積220畝,最大生產(chǎn)能力 80榀/月,最大存梁能力253榀,是目前全國(guó)在建制梁數(shù)量最多的制梁場(chǎng)。主要負(fù)責(zé)魯南高鐵13座橋梁箱梁的預(yù)制任務(wù),承擔(dān)256榀雙線(xiàn)梁、844榀單線(xiàn)梁,共計(jì)1100榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。自梁場(chǎng)建設(shè)以來(lái),全體職工不等不靠,頑強(qiáng)拼搏,于2017年4月15日,梁場(chǎng)成功生產(chǎn)第一榀32米箱梁,2017年6月25日,梁場(chǎng)一次性通過(guò)國(guó)家認(rèn)證。
梁場(chǎng)堅(jiān)持箱梁架設(shè)前嚴(yán)格執(zhí)行班前五分鐘安全教育制度,在箱梁架設(shè)過(guò)程中通過(guò)加強(qiáng)隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程,確保安全質(zhì)量可控。架梁管理人員與施工隊(duì)伍密切配合,項(xiàng)目建立了架梁團(tuán)隊(duì)微信群,現(xiàn)場(chǎng)有任何問(wèn)題及時(shí)溝通、管理人員第一時(shí)間進(jìn)行解決與答復(fù)。同時(shí),受西余村特大橋橋頭900KV高壓電線(xiàn)的限制,梁場(chǎng)架梁任務(wù)工期緊,難度大,這對(duì)施工隊(duì)的架設(shè)水平有著極大的考驗(yàn)。在項(xiàng)目部和架梁隊(duì)的共同努力下,從2017年10月24日開(kāi)始至2018年8月19日結(jié)束,這也標(biāo)志著梁場(chǎng)向臨曲段正線(xiàn)架設(shè)完成的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
此次雙線(xiàn)箱梁架設(shè)的圓滿(mǎn)完成,已經(jīng)是項(xiàng)目部繼泗水制梁場(chǎng)成為魯南高鐵全線(xiàn)首個(gè)完成制梁任務(wù)的梁場(chǎng)后,再次提前完成業(yè)主制定的工期節(jié)點(diǎn),不僅獲得了魯南高鐵公司的獎(jiǎng)勵(lì)通報(bào),也為項(xiàng)目部后續(xù)無(wú)砟軌道的施工奠定了基礎(chǔ)。
圖一:最后一孔梁架設(shè)完成(攝影:武斌斌)
圖二:合影(攝影:武斌斌)
為您推薦
來(lái)源:作者:李宇通
來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:林赤喜