5月15日上午10時許，在重慶軌道交通4號線二期石船車輛段施工現(xiàn)場，中鐵武漢電氣化局運營管理分公司黨委副書記(主持黨委工作)馬良兵同志宣布正式立桿的作業(yè)命令后，一根7米高的銀色接觸網(wǎng)鍍鋅鋼柱吊起、立正、穩(wěn)穩(wěn)下落，重慶軌道交通4號線二期站后工程接觸網(wǎng)第一桿成功安裝完成，這標志著4號線二期站后接觸網(wǎng)工程進入實質(zhì)性施工階段，揭開了中鐵武漢電氣化局在重慶山城大地上繼續(xù)爭創(chuàng)軌道交通行業(yè)標志性、示范性工程的新征程。

　　重慶軌道交通4號線二期工程起于一期唐家沱站(不含)，止于石船站，線路主要位于江北區(qū)和渝北區(qū)兩個行政區(qū)，串連了唐家沱、魚復工業(yè)園和龍興工業(yè)園。線路全長約32.8km，共設(shè)14座車站，平均站間距約2.3km，其中，高架站4座，地下站10座，全線與三條規(guī)劃軌道線路換乘，分別在干壩子站和生基堡站與規(guī)劃8號線換乘，復盛站與規(guī)劃11號線換乘，普福站與規(guī)劃14號線換乘。4號線二期設(shè)兩座主變電所，分別位于干壩子站和普福站，設(shè)石船車輛段一座位于終點站石船站東北側(cè)，占地面積約63.8公頃，其中石船車輛段占地32.3公頃。4號線控制中心位于大竹林控制中心與軌道交通5號線、9號線、10號線、環(huán)線共享。

　　從該項目負責人了解到，自今年復工以來，該項目部將“決戰(zhàn)生產(chǎn)攻堅，決勝效益目標”專項勞動競賽與開展黨史學習教育進行深度融合，黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用，不斷激發(fā)廣大員工的建設(shè)激情，迅速掀起了施工生產(chǎn)的高潮。在當日的立桿作業(yè)前，馬良兵同志親手將“黨員先鋒隊”的旗幟，授予了現(xiàn)場的青年黨員技術(shù)骨干，勉勵他們在建黨100周年之際，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，牢固樹立起“一位黨員就是一面旗幟”的意識，做好引領(lǐng)和示范，用自己的實際行動來實踐黨的宗旨，踐行共產(chǎn)黨員的初心使命，為黨的100歲生日獻禮。

　　據(jù)介紹，在重慶軌道交通4號線二期建設(shè)全過程中，項目部持續(xù)加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位的協(xié)調(diào)和溝通，及時調(diào)整項目施工組織設(shè)計，緊跟站前單位施工進度，高標準、嚴要求，從質(zhì)量工藝、綠色環(huán)保、安全文明等方面落實施工生產(chǎn)，排除困難、見縫插針，確保了接觸網(wǎng)“第一桿”成功組立。

圖：5月15日，重慶軌道交通4號線二期站后系統(tǒng)設(shè)備2標成功組立接觸網(wǎng)第一桿。韓秋攝

　　按照工程施工計劃，4號線二期工程預計于2021年11月實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)電通，2022年初正式開通。當前，接觸網(wǎng)施工面臨工期緊張，專業(yè)接口復雜，交叉作業(yè)頻繁，協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，該項目部全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚“促創(chuàng)干、爭一流”的精神，攻堅克難、精益求精，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成“電通”節(jié)點任務(wù)，為建設(shè)軌道交通行業(yè)標志性、示范性工程而不懈奮斗。

　　接下來，項目部400余根接觸網(wǎng)鋼柱將逐步進行施工。