9485億！這10條高速鐵路年內(nèi)開工

京港高速鐵路

• 雄安新區(qū)至商丘段

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：目前已進(jìn)入至生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)公示期，預(yù)計(jì)在2022年的上半年進(jìn)行開工建設(shè)。

項(xiàng)目投資：工程總投資810.8億元。

項(xiàng)目概況：線路起自京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長(zhǎng)552.5公里，全線設(shè)14個(gè)車站，其中新建車站11個(gè)。

• 九江至南昌段

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：目前昌九高鐵，已完成二次環(huán)評(píng)公告，有望在2022年開工建設(shè)。

項(xiàng)目投資：本工程投資估算總額 315.9億。

項(xiàng)目概況：昌九高鐵位于江西省北部，線路北起九江市的柴桑區(qū)，南至南昌縣，沿線途經(jīng)九江市的柴桑區(qū)、廬山市、共青城市、永修縣、南昌市的新建區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域。

3月25日上午，省鐵路辦組織召開滬渝蓉（北沿江）高鐵江蘇段前期工作推進(jìn)視頻會(huì)，確保實(shí)現(xiàn)年底前全線開工建設(shè)的目標(biāo)。線路總長(zhǎng)約1955公里，總投資約5300億元，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

• 上海至南京至合肥段

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)。

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資1800.2億元。

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長(zhǎng)554.6公里，其中新建鐵路519.9公里、利用既有鐵路34.7公里。

• 合肥至武漢段

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：目前，該高鐵項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)已通過國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)審查，可研報(bào)告已取得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，正在穩(wěn)定初步設(shè)計(jì)方案，推進(jìn)環(huán)評(píng)報(bào)告、通航論證報(bào)告等剩余初設(shè)專題報(bào)批。

項(xiàng)目投資：總投資達(dá)872.3億元。

項(xiàng)目概況：合肥至武漢段起自合肥市，經(jīng)六安市、黃岡市至武漢市，正線在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站，止于蘆港所接武漢至宜昌段，該段全長(zhǎng)322.24千米；其中安徽省境內(nèi)166千米，湖北境內(nèi)155千米。

• 重慶至成都段(含十陵南站)

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：已完成批復(fù)。

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資約692.73億元。

項(xiàng)目概況：線路起自重慶樞紐重慶北站，終至成都樞紐成都站，正線長(zhǎng)度292.032公里，其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350km/h，大足石刻至簡(jiǎn)州段預(yù)留提速至400km/h條件。建設(shè)工期5年。

• 天津至濰坊段(含濟(jì)南至濱州鐵路)

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：天津至濰坊高速鐵路(含濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線)項(xiàng)目已正式立項(xiàng)。

項(xiàng)目投資：總投資787.58億元。

項(xiàng)目概況：線路自京津城際延伸線濱海站引出，向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和我省濱州市(銜接濟(jì)南至濱州鐵路)、東營(yíng)市至濰坊市濟(jì)青高鐵濰坊北站， 全長(zhǎng)348.9公里。建設(shè)等級(jí)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

• 濰坊至宿遷段(含青島至五蓮鐵路)

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：目前正在開展項(xiàng)目報(bào)批手續(xù)辦理工作。計(jì)劃2022年開工建設(shè)，十四五期間建成通車。

項(xiàng)目投資：總投資604.3億。

項(xiàng)目概況：鐵路位于山東省中南部與江蘇省北部，大致呈南北走向，線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市，日照市轄五蓮縣、莒縣，臨沂市轄沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣，徐州市轄新沂市，跨新沂河后進(jìn)入宿遷市境內(nèi)，終點(diǎn)接入徐宿鹽淮鐵路預(yù)留的洋河北站。線路正線長(zhǎng)度399.028km。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：3月8日，《新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》在雄安新區(qū)、保定市、忻州市政府網(wǎng)站發(fā)布，雄忻高鐵環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）正式公示，項(xiàng)目建設(shè)方案和設(shè)站方案基本確定。

項(xiàng)目投資：總投資572. 34億元。

項(xiàng)目概況：正線長(zhǎng)度342.661km，河北省境內(nèi)227.794km， 山西省境內(nèi)114.867km。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資1237.22億元。

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長(zhǎng)477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11座車站；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長(zhǎng)90.2公里，設(shè)3座車站。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：該項(xiàng)目工可當(dāng)前正在浙江、江蘇兩省政府進(jìn)行會(huì)簽，下步，國(guó)鐵集團(tuán)將聯(lián)合兩省上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。此次初步設(shè)計(jì)預(yù)審查為項(xiàng)目加快實(shí)施、爭(zhēng)取盡早開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目投資：總投資概算1088.75億元。

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目新建線路長(zhǎng)度300.954km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：新建呼南高鐵襄陽至荊門段進(jìn)入了環(huán)評(píng)公示階段。這是項(xiàng)目開工的必要條件之一，說明襄荊高鐵前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

項(xiàng)目投資：估算投資185億元。

項(xiàng)目概況：襄陽至荊門高鐵起于襄陽東站，向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門地區(qū)，正線全長(zhǎng)116.5km，速度目標(biāo)值350km/h。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：目前項(xiàng)目已進(jìn)入可研批復(fù)相關(guān)前置要件編制階段，初步設(shè)計(jì)文件已編制完成。預(yù)計(jì)年內(nèi)完成可研批復(fù)并開工建設(shè)。

項(xiàng)目投資：工程總投資 200.23 億元。

項(xiàng)目概況：新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，整體呈西南東北走向，線路起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市、慶安縣，終至鐵力市。正線建筑長(zhǎng)度188.057km。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：江蘇省政府辦公廳印發(fā)了《2022-2024年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃的通知》。揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段2022力爭(zhēng)開工。

項(xiàng)目投資：估算投資約240億元。

項(xiàng)目概況：揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段位于江蘇省和安徽省境內(nèi)，為東西向鐵路。線路起自鎮(zhèn)江市丹徒站，向西經(jīng)鎮(zhèn)江丹徒區(qū)、丹陽市、句容市，南京市江寧區(qū)、溧水區(qū)，馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū)，終至巢馬鐵路馬鞍山南站，全線正線長(zhǎng)度約121km。其中安徽段里程約22km，新設(shè)博望北站、引入巢馬鐵路馬鞍山南站。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài)：平漯周高鐵二次環(huán)評(píng)報(bào)告和選址意見相繼公示，預(yù)示著該項(xiàng)目即將進(jìn)入開工建設(shè)階段。

項(xiàng)目投資：總投資80億元。

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目位于河南省中南部平頂山市、漯河市、周口市境內(nèi)，線路西起鄭萬高鐵平頂山西站，向東經(jīng)平頂山南、舞陽縣北，在漯河市與京廣高鐵漯河西站并站，經(jīng)周口市商水縣北后，折向南引入鄭阜高鐵周口東站，正線長(zhǎng)度199.679km，平頂山市境內(nèi)66.369km，漯河市境內(nèi)82.605km，周口市境內(nèi)50.705km。