印尼當?shù)貢r間10月16日下午，最后一榀重達900噸的簡支梁，穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上。標志著雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，鋪軌通道全面打通。
       雅萬高鐵全長142公里，共設(shè)1號、2號、4號3座梁場，分段負責全部2558榀箱梁架設(shè)任務(wù)。自2019年9月30日雅萬高鐵全線第一孔箱梁開始架設(shè)以來，中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體，針對箱梁架設(shè)面臨地形環(huán)境復(fù)雜、運輸距離遠、超大坡度架梁等不利因素，積極克服新冠肺炎疫情影響，優(yōu)化施工組織，創(chuàng)新施工工法，加強安全質(zhì)量控制，全力推進箱梁架設(shè)任務(wù)。1號梁場于今年6月27日提前完成了所承擔的1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)；4號梁場也于今年9月7日完成了所承擔的1066榀箱梁架設(shè)任務(wù)。
       負責此次24號橋箱梁架設(shè)任務(wù)的2號梁場，共承擔了雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架設(shè)任務(wù)。他們積極克服諸多困難，精心調(diào)配施工資源，從國內(nèi)抽調(diào)專業(yè)運架梁團隊，在雅加達和萬隆兩個方向同時展開架梁作業(yè)，穩(wěn)步推進箱梁架設(shè)工作，按期完成了箱梁架設(shè)任務(wù)，為雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)畫上了圓滿句號。
       目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架設(shè)完成，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉(zhuǎn)入無砟軌道板鋪設(shè)工序。站房、四電工程穩(wěn)步實施，運維準備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于9月1日運抵印尼。
       雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，也是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國合作、促進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。（唐帥）