信息來源：新京報                   發(fā)布日期：2018.06.27雙擊自動滾屏
    　　跑了15年的13號線即將迎來新變化。新增的清河地鐵站和清華東路西口預(yù)留站有望年內(nèi)開建。
　　清河站樞紐攬入13號線
　　近日發(fā)布的《2018年北京市重點建設(shè)項目計劃》中提出今年三季度將開工建設(shè)清河站交通樞紐(一期)工程，該樞紐將攬入13號線，并設(shè)清河地鐵站。
　　13號線是北京第三條動工的地鐵線，分東西段建設(shè)，2003年貫通運營。除了已經(jīng)運營的16座車站，13號線為應(yīng)對遠期線路周邊發(fā)展的需求，還特意預(yù)留了6座車站。
　　清河站介于西二旗站與上地站之間，并不屬于預(yù)留車站。新設(shè)該站，主要考慮到服務(wù)京張高鐵等原因。根據(jù)《2018年北京市重點建設(shè)項目計劃》，今年將新建清河站交通樞紐(一期)，位于海淀區(qū)上清地區(qū)，規(guī)模達1.4萬平方米。
　　據(jù)悉，清河站交通樞紐將包含京張高鐵、地鐵13號線等軌道線，同時還將接駁公交，原13號線將進行微調(diào)進入清河站房，并增加地鐵站。
　　清河站交通樞紐(一期)預(yù)計今年3季度開工，2019年年底完工投用。另據(jù)了解，清河站主站房區(qū)西側(cè)將是13號線的承軌層結(jié)構(gòu)，預(yù)計2019年7月底完成，12月1日13號線將撥入清河站運行。
　　13號線15號線將在清華東路西口站換乘
　　早在2010年就有報道稱“清華東路站”最快當(dāng)年年底啟動建設(shè)?，F(xiàn)在15號線最西端的“清華東路西口站”正是“清華東路站”。依據(jù)規(guī)劃，13號線與15號線將在此站換乘。
　　據(jù)了解，2012年15號線西段建設(shè)過程中，就計劃13號線清華東路西口站與15號線同步開通并實現(xiàn)換乘，當(dāng)時規(guī)劃的京張高鐵也緊鄰車站東側(cè)。由于高鐵具體方案尚未確定、與15號線換乘路徑上的一體化開發(fā)等原因，這一項目被暫停。
　　伴隨周邊區(qū)域快速發(fā)展，客流需求增加，京張高鐵地下方案確定，13號線清華東路西口站又在2016年提上日程。目前該項目為規(guī)劃設(shè)計階段，車站位于清華東路北側(cè)、荷清路東側(cè)、雙清路西側(cè)，與15號線清華東路西口站采用“L”形換乘，計劃于今年開建，2021年開通。
　　■ 亮點
　　多站將新增換乘功能
　　13號線至少3座車站將在近幾年新增換乘功能。其中，正在建設(shè)的12號線將與13號線在大鐘寺和光熙門站實現(xiàn)換乘;望京西站2020年還將匯入17號線，正在建設(shè)的望京西交通樞紐將在此快速接駁換乘。
　　目前，13號線的實際客運量已經(jīng)接近了規(guī)劃時的遠期預(yù)測值。增加新站和新?lián)Q乘線后，運營壓力是否會增大？
　　據(jù)悉，13號線正在推進信號系統(tǒng)全面升級改造，有望進一步縮短發(fā)車間隔，提升運輸能力。目前內(nèi)部也在研究信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、車輛設(shè)備等升級之外的改造，具體成果還未敲定。
　　從規(guī)劃層面上看，新線并網(wǎng)前，相關(guān)部門都會專門研究客流匹配問題。此外，一些新建線路也會對13號線的客流壓力有所緩解，比如昌平線南延讓客流可以不必非得通過13號線進城，17號線與13號線東段有所平行，一些乘客也有新選擇。
《新京報》 2018/06/27