中國網(wǎng)8月20日訊 8月17日晚，在國家重點工程建設項目——鄭萬高鐵跨商(丘)登(封)高速特大橋工地上(萬州端)燈火通明，中國中鐵四局集團二公司機械分公司大型架橋機正在緩緩地架設首孔箱梁，這標志著國家重點工程建設項目——鄭(州)萬(州)高鐵、鄭(州)阜(陽)鄭州南站站前聯(lián)絡線正線箱梁運架正式拉開序幕。

　　以900噸雙線簡支箱梁運架和高性能混凝土集中生產(chǎn)供應施工為主業(yè)的中國中鐵四局集團二公司機械分公司，近年來充分發(fā)揮專業(yè)化施工管理優(yōu)勢，依托箱梁運架王牌主業(yè)，不斷創(chuàng)新管理手段，在華東和華中等重點區(qū)域采取“大區(qū)域管理，大區(qū)域控制，大區(qū)域營銷”，三大一體化管理模式，成功把900噸箱梁運架營銷工作走出了公司大門，先后承攬了中鐵二十二局哈牡高鐵三標41孔、中鐵十局徐鹽高鐵七標271孔,900噸雙線簡支箱梁運架施工任務，為企業(yè)創(chuàng)收4600多萬元，市場營銷工作取得了突破性成果。

　　中國中鐵四局集團二公司機械分公司這次成功架設的是該局八公司鄭(州)萬(州)高鐵和鄭(州)阜(陽)高鐵鄭州南站站前聯(lián)絡線正線。主要工程內(nèi)容為;鄭萬高鐵跨商(丘)登(封)高速特大橋及鄭(州)阜(陽)高鐵跨S102省道雙線特大橋兩座橋，累長8.1公里,需運架900噸箱梁231孔。

　　《中國網(wǎng)》 2018/08/20