從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司獲悉，10月9日，深圳至江門高速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。
  深江高鐵深入粵港澳大灣區(qū)中心，是中國(guó)鐵路“八橫八縱”高鐵網(wǎng)是沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道，它自深圳西麗站始，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、接入江門市至湛江鐵路江門站，全線長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算513.1億元，預(yù)計(jì)2028年3月建成。
  織密粵港澳大灣區(qū)域鐵路交通網(wǎng)，是鐵路部門對(duì)接服務(wù)“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和廣東自貿(mào)區(qū)的重大交通建設(shè)舉措。它的建成將猶如一棵參天大樹深植粵港澳腹地，“樹干”連接深圳、東莞、廣州、中山和江門5城使深圳至江門有望實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，大大縮短珠江口東西兩岸城市之間空間距離；“樹枝”將開(kāi)枝散葉輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，使深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互通互聯(lián)，為“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展按下加速鍵。