由中鐵十五局玉磨鐵路站前20標(biāo)施工的7座隧道,全長(zhǎng)30088米，其中勐臘隧道長(zhǎng)13018米，曼勒一號(hào)隧道長(zhǎng)8280米。開工至今，該項(xiàng)目部一直把隧道施工安全工作作為重點(diǎn)來(lái)抓，杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了隧道施工安全可控。
       根據(jù)本項(xiàng)目隧道施工特點(diǎn)，本項(xiàng)目隧道安全事故可能發(fā)生在開挖過(guò)程中因圍巖差造成的塌方，初期支護(hù)過(guò)程中發(fā)生的砸傷事故，因簡(jiǎn)易臺(tái)車和襯砌臺(tái)車鄰邊防護(hù)設(shè)置不到位造成的高處墜落，臨時(shí)用電操作不合理造成的觸電事故，掛設(shè)防水板時(shí)因操作不當(dāng)或大意造成的火災(zāi)事故，火工品管理不當(dāng)造成的安全事故，洞內(nèi)通風(fēng)、照明造成視線減弱造成的交通和機(jī)械傷害事故等。而且事故等級(jí)高，危險(xiǎn)性大。尤其以塌方事故發(fā)生率最多，而且多發(fā)生群死群傷，危害性大。
       一是建立健全安全管理制度，做好危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，狠抓職工安全教育培訓(xùn)工作。本項(xiàng)目針對(duì)隧道施工安全制訂了《隧道安全管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》等相關(guān)制度。項(xiàng)目剛開場(chǎng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況和圖紙對(duì)項(xiàng)目隧道施工做好危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，并在施工過(guò)程中不斷更新。項(xiàng)目開工后，定期對(duì)隧道施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，針對(duì)性對(duì)各個(gè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，并在每個(gè)隧道洞口設(shè)置了八牌一圖（工程簡(jiǎn)介牌、組織機(jī)構(gòu)牌、安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工措施牌、風(fēng)險(xiǎn)告知牌、安全警示牌，一圖為：平面布置圖），將制度和危險(xiǎn)源告知員工。通過(guò)制度的建立、危險(xiǎn)源的辨識(shí)、教育培訓(xùn)和技術(shù)交底工作的展開，提高了參建職工的安全意識(shí)。
       二是加強(qiáng)洞口管理，做好應(yīng)急物資、設(shè)備的儲(chǔ)備。隧道施工洞口管理較為主要，洞口管理工作做好，可以清楚的了解到洞內(nèi)員工的數(shù)量和工種，項(xiàng)目對(duì)每個(gè)隧道洞口設(shè)置了值班室，制作了洞內(nèi)人員登記牌，在重點(diǎn)隧道口設(shè)置了門禁系統(tǒng)。在每個(gè)隧道的洞口，儲(chǔ)備了工字鋼，方木，扒桿，扒釘，撬杠，應(yīng)急藥品，氧氣，鋼管，軟管、應(yīng)急通訊設(shè)施等應(yīng)急物品；應(yīng)急設(shè)備主要有發(fā)電機(jī)，抽水機(jī)，空壓機(jī)，電焊機(jī)，氣割設(shè)備，噴射混凝土設(shè)備，指揮車，搶救用車，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，運(yùn)輸車輛等。確保在發(fā)生事故時(shí)，能及時(shí)按照應(yīng)急預(yù)案開展工作。
       三是嚴(yán)控施工工藝，設(shè)置應(yīng)急物品，確保掌子面作業(yè)人員施工安全。本項(xiàng)目隧道圍巖全程設(shè)計(jì)Ⅳ、Ⅴ級(jí)居多，隧道所處地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，圍巖等級(jí)變化頻繁，加上圍巖破碎、自穩(wěn)能力差，隧道整體施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工時(shí)嚴(yán)格遵守“遵循弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則，并聯(lián)合工程部在過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改。在掌子面設(shè)置了逃生管道，如發(fā)生事故，可以減少損失。
       四是加強(qiáng)鄰邊防護(hù)，做好洞內(nèi)消防。簡(jiǎn)易臺(tái)車和襯砌臺(tái)車在隧道施工中是必備的使用機(jī)具，工人在臺(tái)車上掛設(shè)防水板、布設(shè)鋼筋、澆筑二襯混凝土，臺(tái)車的鄰邊防護(hù)一定要做好，不然容易發(fā)生墜落事故。本項(xiàng)目對(duì)簡(jiǎn)易臺(tái)車和襯砌臺(tái)車加裝了護(hù)欄，這樣工人的操作時(shí)不會(huì)因?yàn)榇笠饣蛘咂谠斐蓮呐_(tái)車上墜落事件。在簡(jiǎn)易臺(tái)車和襯砌臺(tái)車上分別設(shè)置了滅火器，預(yù)防因防水板施工或襯砌臺(tái)車液壓部分或電器造成的火災(zāi)事故。
       五是加強(qiáng)對(duì)隧道臨時(shí)用電管理，避免觸電事故發(fā)生。隧道內(nèi)布線堅(jiān)持“五線三項(xiàng)”制，即3根相線加一根地線一根零線，洞內(nèi)機(jī)具實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制，洞內(nèi)的每個(gè)配電箱都要求上鎖，并設(shè)置責(zé)任人和聯(lián)系電話，要求電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好電工巡視記錄。
       六是加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)照明、為施工人員配備反光背心，避免不必要的機(jī)械傷害事故。本項(xiàng)目隧道設(shè)置白熾燈照明和應(yīng)急燈，避免臨時(shí)停電造成洞內(nèi)混亂。隧道配備了通風(fēng)裝置。洞內(nèi)作業(yè)員工均配備了反光背心，這樣，在掌子面等視線不好的位置，機(jī)械操作人員可以清楚的看到作業(yè)人員，避免發(fā)生機(jī)械傷害事故。